常有人问，十万内应该买哪款SUV？老实说，这个预算挺尴尬的，因为这意味着H6、GS4、博越等大热爆款，都与你无缘。但也不打紧，自主品牌竞争那么激烈，还愁找不到合适的车型吗？在7-10万这个价格区间的SUV，有精品小型SUV，有定位稍低一点的紧凑型SUV，也有便宜大件的七座SUV，选择其实好多，问题是哪款好？

小编最近在市场逛了一圈，想起有一款SUV挺值得推荐，那就是吉利远景SUV。作为一台指导价为7.49-10.19万的紧凑型SUV，关注度肯定没有博越高，但却是一台很低调的爆款。自2016年上市以来，基本一直都是月销过万的表现。比如今年前四个月，累计销量就有41284辆，在7-10万级SUV这个细分市场，排到第二。如果要找对手的话，考虑到品牌力和产品定位，应该是哈弗M6最合适。同样是成熟平台焕新而来的SUV，为什么老百姓更中意吉利？

小编这次拍到的，是即将在本月上市的新远景SUV，相比在售的2016款，有着许多细节和内涵的升级。外形不多介绍，吉利的家族设计，大家一定都看习惯了。新远景SUV主要在细节上用心思，比如换上悬浮式水滴涟漪格栅，LED尾灯，运动尾翼，还新增中国红和钛晶灰两个颜色。

内饰其实有点失望，因为并没有跟上吉利最新的家族设计，只是在2016款的基础上进行优化。但只要你把新老款放一起对比，还是能感受到诚意。最明显是升级了D型多功能运动方向盘，中控台减去了大量实体按键，搭配更大尺寸的中控屏和组合液晶仪表盘，观感确实更加时髦。车内空间必须点个赞，2661mm的轴距，平整的后排地板，扩展后的行李厢达到1735L，搭配高配车型的皮质座椅，很对家用消费者的口味。

动力总成的升级基本能猜到，用新的1.4T代替1.3T，是吉利最近这一年的主要工作。这台新的1.4T发动机，搭载缸内直喷等主流技术，最大功率133马力，峰值扭矩215牛·米，都比以前的1.3T有较大提升。使用低惯量小涡轮，1200转涡轮即可开启，1700转就能输出205牛·米的扭矩，低速扭矩比1.3T更强，起步的时候感觉最明显。针对以前1.3T高油耗的问题，这台1.4T缸体行程更长，采用集成排气歧管的缸盖设计，官方综合油耗是6.3L/100km。

这台1.4T发动机，全部都会匹配来自邦奇的CVT变速箱，可模拟8速。另外现款的1.8L自然吸气发动机也会保留，有D-CVVT技术，全铝合金材质，匹配5MT变速箱。也就是说，新远景SUV的1.8L车型都是手动挡，1.4T车型都是自动挡，选择起来倒是轻松。价格方面，1.4T车型的起步价可参考现款的1.3T，8.79万一点都不高，哈弗M6要十万才能买到自动挡。而且在性能上，相比哈弗M6所搭载的老1.5T，吉利1.4T的优势是低扭更好，油耗更低，也不必顾虑双离合的可靠性。

另外，新远景SUV还有一些不容易被察觉的内涵升级。比如全系依然标配麦弗逊后4连杆独立悬挂系统，但相比2016款，后支架优化成铝合金，舒适性理应更棒。还有，全系换成了EPS电动随速助力转向系统，低速转向更轻盈，高速巡航更沉稳。在主被动安全方面，新远景SUV升级了博世9.1代ESP系统，EPB电子手刹和AUTOHOLD，这些都是全系标配。相比现款，新远景SUV的高配车型还增加了全景影像系统、定速巡航、电子限速系统、安全预警系统、行车记录仪等安全辅助装备。

现款远景SUV全系都没有智能互联功能，但新款远景SUV就解决了这一遗憾。换上了吉利最新的吉客智能生态系统，2018款博越是首款搭载该系统的车型，接着就是这台新远景SUV。这套系统除了支持4G、CarPlay等基本功能，最重要是内置了更智能的高德导航系统，能全程用语音交互，且语音识别率很高，甚至能播报广东、四川、河南等方言，希望不是只有顶配才有。

在7-10万区间里，远景SUV相比其他紧凑型SUV，一是起步价更低，二是性价比突出。本来这个价位的消费者，就是想买一台实用靠谱的家用SUV，如果你能提供更精致的质感，更高级的配置，更可靠的机械性能，自然就能大受欢迎。即将上市的新远景SUV就是这个套路，不但针对动力、安全性全面升级，还增加了一大堆新潮装备，比哈弗M6的优势又更大了一些。至于推荐购买车型，考虑到吉利一贯以来的诚意，其实八九万的1.4T入门车型就已经很够用。

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