雷克萨斯注册新商标今年年初的北美车展上，雷克萨斯展示了LF-1 Limitless概念车，当时官方宣城其预示了品牌未来旗舰级跨界车发展方向。近日，雷克萨斯在美国抢注了名为LQ的商标，外媒猜测这很可能是其量产前兆。
每家车企都有自己独特的命名规则，具体到雷克萨斯，其车名中的L代表旗舰车型，后续的S、C、X分别代表轿车、轿跑与SUV。根据此前规则推断，此次注册的新商标LQ一方面证明了量产车型的旗舰定位，Q这个首次出现的字母很可能代表了全新跨界车系。
LF-1 Limitless概念车是雷克萨斯与加州CALTY设计学院合作开发的成果，设计灵感来自“Molten Katana熔铸之锋”，车身尺寸部分比LX更长、高度略矮，整体采用最新家族化设计语言。动力总成部分，根据猜测其采用纯内燃机的可能性很低，采用插电混动、纯电动以及燃料电池等形式的可能性相对更高。
最快的高尔夫GTI
日前，大众汽车官方发布了高尔夫GTI TCR概念车的官图，这款车将会在2018年的年底正式量产。该车虽然不是最强大的高尔夫GTI车型，但是可以说是车速的最快的高尔夫GTI车型，它的极速可以达到264km/h。
先从最直观的外观说起，高尔夫GTI TCR概念车采用了一套黑色的高性能套件，比如说全新的前包围设计，两侧为横向饰条装饰的通风孔，而中央为网状进气格栅，新车配备了造型尖锐的前唇，配合两侧的侧裙、尾部黑色的扩散器、后扰流板，营造出很运动的视觉效果，也带来更佳的空气动力学表现，也是其获得更高性能的必要条件。
为了提升性能，新车将会配备18英寸的Belvedere锻造铝合金轮圈，当然你也可以选择将其升级为19英寸的轮圈。同时，这款车也配备了专属的刹车卡钳和打孔刹车盘。
内饰部分的变化主要用于提升运动氛围，比如座椅等部位采用新的材料包裹，同时车内也增加了更多的红色装饰。为了更加酷炫，该车在车门打开时会向地面投射TCR标识。
动力方面，该车依旧搭载2.0T发动机，其最大功率为290马力，峰值扭矩为370牛·米，在传动系统方面仅提供7速双离合变速箱。
阿斯顿马丁DB11 AMR官图曝光！
近日，有外媒曝光了一组阿斯顿·马丁DB11 AMR的官方照片，新车基于现款的阿斯顿·马丁DB11打造而来，在车身上大量的采用了碳纤维材质并用荧光绿进行装饰。另外，新车还将推出AMR Signature Edition特别版，将会在全球限量发售100台。
新车的外观与现款的DB11区别并不大，最新的家族式前脸依然在新车上得以运用。前大灯采用了熏黑的设计，凸显了其尊贵的地位。家族式的「鲶鱼嘴」万年不变，不过确实提高了前脸的辨识度。
车身的侧面造型十分流畅，后轮眉造型饱满，丝毫不掩饰其强大的运动天赋。门把手采用了隐藏式的设计，降低风阻是次要的，主要还是有逼格！新车配备了20英寸的铝合金运动轮圈，并采用黑色涂装，在轮圈内还有一个巨大的刹车盘以及一个荧光绿色涂装的六活塞刹车卡钳。车尾依旧采用了斜背式的造型设计，家族式的「C」字型尾灯灯组更加纤细，排气则采用了双边共两出的布局。
内饰的设计运动却不失豪华感，大量的采用了碳纤维以及翻毛皮材质进行包裹，其中缝线以及座椅的装饰处同样采用了荧光绿的配色，也让古板的英伦风看起来不那么单调。
动力方面，新车将搭载一台5.2L双涡轮增压V12发动机，最大功率470KW，峰值扭矩可达700N·m，百公里加速仅需3.7秒，比普通版车型快了0.2秒。
东风本田终于召回1.5T CR-V
5月16日，国家市场监督管理总局发布了东风本田汽车有限公司关于召回CR-V的信息，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
涉及车型从2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，共计130455辆。
本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。
东风本田汽车有限公司表示，将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。
同样因“机油”问题，本田早于今年2月12日，对相关产品实施召回35万辆。具体问题为其搭载1.5L涡轮增压发动机的车型出现的“机油液位升高”问题，涉及部分CR-V、CIVIC（思域）分别于2月末、3月初开始实施召回。
实际上，自1月中旬以来，购买本田CR-V和思域的用户因“机油”问题，已通过微博等平台以及其他方式来表达了对车型存在问题的不满。部分地区已经出现了大批车主堵住经销商进行维权。而此前，东风本田宣布对于出现问题的车辆进行提供免费更换机会的保修服务，同时还宣布延长发动机保修期至6年或20万公里的保修服务。
针对本次问题，东风本田汽车有限公司将通过挂号信等方式向召回范围内车辆的车主寄送《缺陷汽车产品召回通知书》，东风本田汽车有限公司特约销售服务店将以短信、电话等方式通知相关车主。