好多朋友问我：中意的几款家用车都是同样的排量，但排气管数量不一样。是不是会影响车的马力？小编决定在这里详细讲一下排气管的区别，供大家参考。

排气管的布局

首先要了解目前市面上常见的家用车的排气管布局是怎样的：

单筒：只在侧面有一个排气管，有外露式和隐藏式两种。两种区别在于：外露的都是大口径的，小口径一般都隐藏。21世纪初期，改装车都喜欢将排气孔改的很大。去掉减震器后炸街，配合着偏时点火非常的劲爆。

外露式

隐藏式

偏时点火

2. 双桶：单边式和对称式。双桶是目前比较流行的布局方式，而且排气孔的形状也各有千秋。看起来非常的动感。

单边

对称

排气孔的数量和大小会影响什么？

排气管的作用不仅是排出废气这么简单，同时它还具有净化废气、降低噪音、减少震动、控制动力区间的作用。简单的来讲，排气管的口径和排气量有决定性的关系，它是车辆的呼吸系统的一部分。吸进去的气排不出去马力也会降低。

家用车到底选那个排气孔？

单独把家用车扒出来说，主要原因是只用买家用车的才会问这个问题。人家买大排量的轿车排气孔都不少，而且人家都很懂也不用问。。。

车厂设计家用车选择排气孔分以下几个因素：

发动机排量，排量越大排气孔越大而且越多。底盘布局，根据剩余空间来分配到底怎么排布。车型，运动车型一般都考虑双排气的设计。成本，排气孔都是镀铬外套件，做成隐藏式的就省出一笔钱。

怎么选比较好

如果排量低于2.0，就看你喜欢那个模样的车了。真正买上后能看排气孔的几率比较小。两个排气孔的，到了冬天也会出现一个冒烟一个不冒的。一是根据当时排气量决定，另外当时设计时就有一个是假的。只要别选纯铁管漏出来的就行，长期开要么积碳变成黑的要不就烂了。车看起来显得破。也不要纠结于排气孔难看，汽配城已经为你设计好了各种各样的外观供你更改