2018年5月10日，是第二个中国品牌日。对于正在转型期、从做大到做强的中国品牌汽车来说，这一天，有着特殊的历史意义。5月9日，东风汽车集团有限公司在上海发布《东风品牌故事》，以特殊的方式迎接第二个中国品牌日的到来。

“东风是一个有着丰富品牌故事的企业，在近半个世纪的建设发展中，形成了深厚的品牌底蕴。”在《东风品牌故事》的序言中，东风公司董事长、党委书记竺延风表示。“品质，是新时代东风品牌之根。品是品味，质是素质。品质是东风血脉中最重要的基因，是东风的立身之本。”

品质，正是东风给自己制定的品牌核心价值最重要的方面之一。在4月23日的品牌战略发布会上，东风将“品质、智慧、和悦”这三个方面，确定为品牌核心价值，这是对东风品牌历史积淀新的诠释，是对东风品牌内涵的新升华。

从东风品牌战略的发布，到北京车展全新品牌形象的首秀，再到《东风品牌故事》的推出……在短短半个月的时间里，东风以一连串的实际行动，表达了发展自主品牌、打造世界一流品牌的坚定决心。

01

半个世纪的坚守

塑造了今日之东风

今年恰逢改革开放40周年。40年来，中国品牌从无到有，从有到优，特别是近十年来，呈蓬勃发展之势。其中，有着49年辉煌历史的东风公司也随着中国汽车工业的发展，走出了一条独特的坚守之路。

作为一家在国内家喻户晓的大型企业集团，东风公司的前身是第二汽车制造厂（二汽），1969年开工建设，1975年第一台车下线，1982年注册东风双飞燕商标，1992年，二汽正式更名为“东风汽车公司”，实现军转民。

49年前，东风因军而建。东风也由制造军车形成了最高级别的质量意识，形成了以制造最强可靠性产品为核心的东风品牌基因。从1984年、1999年和2009年的国庆大阅兵，到纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵、建军90周年朱日和阅兵，东风军车在预演和最终的阅兵仪式上全部一次通过，以“零失误、零误差、零故障、零事故”完成任务。

2007年，东风着力加强自主品牌乘用车的发展；2009年3月26日，东风公司正式发布东风乘用车品牌——东风风神；到2013年，“四风”（风神、风行、风度、风光）的格局基本形成。

2017年，东风自主品牌乘用车累计销售85.9万辆，市场表现优于上汽乘用车、广汽乘用车等老对手。然而，由于“四风”发展进度参差不齐，产品风格和品牌形象也差异较大。更重要的是，在产品研发、技术共享、营销定位、渠道等领域，各自主板块之间联系松散。

02

“D139”战略既立足当下，

也要决胜未来

如何改变目前的格局，更好地推进“大自主”战略，将四大自主板块做大做强呢？

在4月23日的品牌战略发布会上，东风除了确定“品质、智慧、和悦”为品牌核心价值，更重要的是，发布了“D139”战略：“D”代表“DONGFENG”；“1”代表“同一东风”原则；“3”代表“品质东风”、“智慧东风”和“和悦东风”三大工程；“9”是卓越产品、卓越服务、卓越企业、智慧制造、智慧汽车、智慧出行、绿色安全、开放合作和和谐共享这九大行动。

不难看出，“D139”战略就是将东风汽车集团有限公司旗下多个品牌的步伐统一，以“同一东风”原则和要求朝着未来汽车发展的方向持续发力。其中，最引人关注的莫过于“同一东风”原则。它指的是东风将坚持乘商并举的业务布局，打造规范一致的品牌形象，并坚守共同的品牌承诺。

东风公司总经理、党委副书记李绍烛认为，“D139”战略不仅能够将各个子品牌的优势集中凝聚，让量变化为质变，同时更能突出东风汽车集团有限公司整体强劲的品牌形象和品牌实力，加快其走向世界的步伐。

在具体的业务上，比如如火如荼的“五化”，东风也在布局中。在东风品牌战略发布会上，“百度DuerOS赋能的AI车机系统——东风风神WindLink3.0”同台发布，这是东风公司与百度、博泰等互联网科技公司跨界合作开发的最新成果。

据悉，东风风神WindLink3.0具备极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态四大亮点。同时，WindLink3.0还创造了6个行业领先优势，即“无需下载App即可实现全功能应用、可以自我学习、速度超越智能手机体验、听得懂人复杂语言、全场景生态并不断成长、永远在线无感升级（OTA）”。在即将上市的东风风神产品上，东风风神WindLink3.0将实现100%的全系标配，未来3年将覆盖所有产品系列。

未来汽车只有两类，智能汽车与非智能汽车。这也就是为什么将“智慧”排在“品质”之后，作为东风品牌价值主张的重要原因。

在我看来，东风所有的努力都反映出东风公司对于如何实现“从大到强”的思考。当然，大象转身，并不容易，需要勇气，更需要决心；既需要步步为营的战略布局，更需要“风物长宜放眼量”的长远规划。

正值东风来临时，正是扬帆万里时。