一年时间，两届创行者大会，从概念到量产，感受颇多

这是去年也是首届创行者大会上的Marvel X，当时还是只一辆概念车。

这是今天第二届创行者大会的Marvel X，乍一看以为还是概念车，其实，这就是量产车的版本。没错，几乎和去年的概念车一样！

回想起去年第一届创行者大会的场景，还历历在目，当时就说Marvel X会有无线充电，那是还不太相信，毕竟很多车都有“量产罗玉凤”的前科，不过这次Marvel X做到了，过了一年，它回来了，带着各种全新技术，各种全球首创，满满的黑科技啊

首先搭载无线充电！全球首款哦，连特斯拉都没有过。现在的电动汽车，充电确实不方便，要拖着长长的充电头，有些甚至是各种飞线，私拉电线，狼狈不堪。Marvel X的无线充电技术真的是又优雅又省心，比格满满，非常期待这个功能的体现

其次是AR增强现实技术，都知道现在AR技术运用在电视上很广泛，但是用在导航上还是第一次听说，Marvel X的仪表盘能显示地图，但是配合上AR技术，就让地图更加生动，更加有参考价值！

然后是全球首款人工智能代主泊车功能，据说会自己找车位、自己泊车入库，这种在科幻片里才能看到的技术，如今也成了现实。

最后是Marvel X的迎宾系统，靠近车辆门把手自动弹开，大灯依次电量，座椅自动向后调节方便入座，车内氛围灯同时打开等等，仪式感很强！豪华感也不用多说

在续航里程上，荣威Marvel X的新能源核心技术，也超越了目前国际上同级豪华纯电动汽车品牌的表现。它的最大续航里程达500km，百公里耗电14.2kw.h，百公里加速不大于4秒，而仅需40分钟就能将电量充至80%等等

文采有限，很多发布会现场的内容不能用文字详细的阐述，其实Marvel X还有很多很多的黑科技，比如AR-HUD抬头显示啊，斑马系统3.0啊等等，我就不一一说了，不过作为作为看过两届创行者大会的老司机来说，荣威确实进步很大，从概念到量产，短短一年的时间，90%的概念车还原度，确实不容易。希望Marvel X能够挑起自主高端新能源汽车的大旗，到时候还买什么特斯拉！？