据外媒报道，特斯拉于周二表示，特斯拉计划将于5月26日开始，在加州弗里蒙特工厂停产6天，以修复其陷入困境的Model3汽车的装配线。

对于此消息的真实性，已有两名消息人士向外媒确认了特斯拉将暂停Model3生产线的消息，他们确认特斯拉加州弗里蒙特工厂的Model3生产线将在5月26日至31日暂停生产。但对于此言论，特斯拉的发言人却拒绝对此发表评论。但事实上，特斯拉CEO埃隆.马斯克此前在4月17日发给全体员工的邮件中，就提到Model3的生产线在5月底还会再进行一次升级，届时Model3的产能将得到明显提升，预计6月底的周产量能达到6000辆。

对于特斯拉来说，如何实现Model3产量是最为头疼的事，因为特斯拉方面的量产承诺也一直未曾达到，马斯克早在Model3发布之后，便称有信心在2017年12月之前将每个月的产量将达到2万辆，而这一目标从未实现。此后，特斯拉已将其每月2万辆的生产目标推迟到2018年6月底。为此特斯拉一直在努力寻找解决在Model3装配线上制造瓶颈的方法。为此，公司首席执行官埃隆-马斯克之前已承认，过度依赖机器人和自动化技术让这个问题变得很复杂。

Model3生产线在5月底的这一次暂停，并不是第一次，已经是今年的第三次了。

第一次暂停Model3生产线，是在2月底，其发言人是在3月12日通过邮件确认，加利福利亚州弗里蒙特组装工厂的Model3生产线在2月20日至2月24暂停了五天，一同暂停的还有内华达州超级电池工厂的Model3电池生产线。

第二次暂停Model3生产线，是在4月中旬。马斯克在邮件中表示，弗里蒙特工厂的Model3生产线将从4月18日开始暂停生产，内华达州超级电池工厂从4月17日开始暂停生产，预计持续3到5天。

特斯拉多次暂停有关Model3的生产线，究其原因还是为了改善自动化生产线，克服产能瓶颈，以提高饱受诟病的Model3的产能。

据最新数据显示，特斯拉的市场需求是相大的， Model3的订单量超过40万辆。为了完成这些产量，特斯拉改进生产线，提高产能是必须的，不然按照之前周产量3000至4000辆是完不成订单的。但目前还不清楚的是，特斯拉是否能够及时实现产量，以防止预订者要求退款，并购买其他汽车。这次的停产整顿，能否为Model3真正为实现量产铺路，仍是未知。