第十代雅阁基本上确定要在4月16日上市了，距离上市也就十来天的时间。对于这么一款在中国B级车市场有着强大竞争力的雅阁，想必大家对这款车上市后的表现应该非常感兴趣。不过要预测第十代雅阁的销量，得作为找了一个参考，所以疆哥就找了在2017年11月16日上市的凯美瑞作为参考。

拿凯美瑞作为参考是因为两车其实有挺多相似的地方的，比如：都是日系B级车，并且都在中国B级车市场占的很大份额，在三大件技术上都非常有追求，还有就是设计上都在渐渐拜托以前的老气横秋的形象，都在走年轻化、运动化的路线。所以用凯美瑞作为对比参考来预计十代雅阁的销量还是非常合适的。首先，两车的新一代外观都是明显得走向年轻化、运动化的，不过两车的做法不太一样。新一代凯美瑞在外形上是选择一种比较激进并且有点非主流的做法，最明显的就是前脸进气格栅的设计让下格栅占非常大的比例，而上格栅只占了很小一部分。偏另类的设计这个做法能让凯美瑞有着非常高的辨识度，只是肯定会有部分消费者接受不了这种有点另类的设计。

开门见山的说，如果本田不能拿出切实消除消费者对1.5T发动机质量问题疑虑的办法来，全新换代雅阁上市后的销量数据可能不怎么好看。全新凯美瑞已经上市，市场反应虽不火爆，但销量表现也足够出色，符合预期。至于将要亮相的全新一代日产天籁，预计会主销1.6T版本，综合实力也不会差，起码现有车型没有爆出类似本田机油事件这样的负面新闻。

根据本田官方的消息，第十代雅阁将在本月的16号正式公布价格，新车前期将只提供1.5T版本，传动部分与之匹配的是一台CVT变速箱。至于传说中的2.0T+10AT黄金动力组合很可能不会有，起码上市初期不会登陆国内市场，看来本田如果坚持这么做，接下来最重要最关键的工作就是怎么消除大家的疑虑。

第八代凯美瑞可以说是捷足先登，成了日系三大中型轿车最早换代的，也是赚足了眼球，巧合的是，三大日系中型轿车改款的时间都比较接近，并且三款车都采用了更加年轻运动的设计风格，新款凯美瑞、十代雅阁和新款日产天籁一直都是不相上下的竞争对手，所以不管怎么换代，基本上都不会影响这三款车的市场地位。