领克作为吉利汽车旗下全新品牌，一直以来都备受关注，而其首款产品领克01也已经上市，近几个月销量也将近一万辆，作为20万左右的国产车型，这样的销量着实让人欣喜。那领克01到底有什么样的实力让国人买单呢？

领克01分为“耀、型、劲、纯”四种风格设计，以及耀蓝Pro和型白Pro两款车型，其中Pro代表高配置版本，Lite代表低配置版本，提供12款轮圈、15款方向盘、7种颜色的“Rainbow小夜灯”、丰富多彩的装饰件可选。从车型上来看，领克01充分满足了消费者个性化的选装需求。

外观方面，领克01的“都市天际”的家族式前脸造型配以细节丰富的前格栅，极具视觉辨识度。耀蓝Pro还为蓝色车身搭配了个性的黑色撞色车顶，衬托出了车型整体的前卫及时尚感。

在尾部，领克01的线条十分流畅，层次感很强，“能量晶体式”尾灯采用了L型的设计，呈矩阵排列，其后保险杠的造型与前保险杠相呼应。

内饰设计充分体现了北欧简约风格，整体简洁素雅，黑白双拼的撞色搭配看起来很是时尚。这套黑白双色的配色目前是耀Pro版独有，论美观度、论时尚感，这无疑是全系最佳。当然全黑的内饰也同样设计感十足。车内的用料和做工也是相当厚道，能触碰到的地方基本都是软质材料包裹。方向盘大小适中、握感饱满，多功能按键清晰易用。

全液晶仪表分三种主题，颜色和字体都比较冷静，屏幕的分辨率也够高，但都存在字体偏小问题，主要信息的显示不够清晰明确，阅读稍嫌费劲。

多媒体系统的界面设计跟内饰一样，都是简约内敛的风格，10.2英寸的屏幕素质不错，显示效果细腻、触控灵敏。功能方面，蓝牙、导航自不必说，一些当今主流的功能，如语音控制、CarPlay、CarLife等也都支持，日常使用体验让人很满意。

座椅造型让人眼前一亮，它的靠背和头枕连为一体，这是个跑车或者概念车的设计，看上去很特别。在座椅和车厢配置上，领克01有着很浓的沃尔沃烙印，座椅、扶手、出风口等都比较秀气，离大气、豪华有着明显距离，但实际坐着、用着倒也没什么问题。除了最低配，领克01其他车型都配备了全景天窗。车厢储物空间领克01的表现中规中矩，该有的都没少，但容积也都不算大，用起来没什么特别明显的感受，算无功无过吧。

乘坐空间这块，领克01最大的问题就是头部空间了，身高178cm的乘客，前后排的头部空间都只有2-3指，对于一款SUV来说确实小了点。好在它的车厢纵向距离够长，后排乘客的腿部空间有2拳多，还是够用的。后备厢各项指数都很平均，进深、内高等参数都不算突出，但优点是形态很规整，属于空间不算大但很好用那种。

新车基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA模块化架构进行打造，动力方面，领克01将率先搭载源自Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为190马力（140kW），峰值扭矩为300牛·米。两驱车型配备的是一台6AT变速箱，与四驱版本的7速双离合并不一样。驾驶感受上来说发动机动力很足，换挡又快又顺，起步时能明显感觉油门很是灵敏，中低速开起来也比较轻快。

在外观内饰和动力系统上领克01完全具备优于普通合资品牌的实力，甚至已经向一些豪华品牌看齐；优异的动态表现让人难忘，这将是它的核心竞争力。这么一辆均衡没短板、配置齐全、样式新潮的国产车，现在看来花20万还是挺划算的，仅是那台来自沃尔沃的发动机相信就能打动不少消费者了吧。