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扭矩放大2.7倍的日产途达SUV到底够不够硬派?丨路试

日期: 来源:汽车杂志收集编辑:越野

日产途达是精准定位硬派SUV市场的,并且直接将同级竞争价格区间拉低至20万元之下。除了价格诚意以外产品力亦不容小觑,尤其对越野爱好者来说,途达的越野性能是可以满足“发烧级”需求的。

越野,真本领

驾车游历祖国大好河山,深入自然美景之中,逐渐成为大家推崇之享受生活的方式。

既然要穿梭于丛林之中,那么总会遇到非铺装路面的挑战,高底盘的SUV这时便成为唯一选择,而日产途达的到来正是看准这个市场需求。

国内硬派SUV市场上其实已有普拉多、牧马人等采用非承载式底盘车型,但严格来说购买这类车型的门槛并不算低,为此,途达将自身定价设置在了20万元以内。

不仅比其他同类车型便宜不少,甚至冲击到自主品牌车型的阵营,光凭价格来说确实很有竞争力!但您也知道,笔者接下来要和大家谈的是更重要的产品力……

与公路、赛道试驾不同,途达的试驾场景是在秦岭一段山路,而且这段路应该不能称作是“路”,因为基本上我都是在岩石上行车的,要知道这时车下装的还只是原厂HT胎,并非越野用的MT之类轮胎!

不过,随车人员放心的跟我说,只要把四驱模式挂在“高速四驱”下,这种路况足可应对,足见车厂对于途达的越野实力有充足信心。

事实上,途达确实有这样的底气,在一路越野的过程中,我采用“高速四驱”模式,在遇到炮弹坑之际,途达的电子限滑系统会十分敏感的运转,我能感受到部份失去抓地力的轮胎在初段打滑后,系统能立马令其停止空转,并让发动机输出动力迅速传输到其他有抓地力的车轮上,因此我只需要持续稳住油门便能轻松通过障碍。

非承载式底盘在此时确实展现长才,就算某个车轮悬空也不用担心车身强度不足对控制有啥负面影响,再加上这车225mm的离地间距比普拉多还高,通过性没有太大问题,唯一美中不足是原厂脚踏板位置稍低,因此全程底盘并无托底反而脚踏板会遇到磕碰。

虽然我知道途达“高速四驱”模式的越野性能已经能应付大部分路段,但我还是不禁对它的最强越野模式感到好奇。

要进入这个模式时,首先需要将车停好并将挡位挂入空挡,然后将模式调至“低速四驱”锁止后差速锁,这时整车的动力输出表现立马改头换面,动力强劲不少,因为在这个模式下扭矩被放大足足2.7倍,在面对更大角度的斜坡、岩石路况时更有信心通过,我几乎是油门轻点就能攻克之前的岩石恶路,不得不说这正是硬派SUV的真本事所在,也是一般城市SUV难望其项背之处。

多功能越野仪表会实时显示四驱输出状态,车内后视镜集成了前景摄像头,这些都有助在驾驶过程中减少盲区,尤其对越野驾驶来说更显受用。

但要特别强调的是,在回到一般正常路面行车时必须记得将“低速四驱”切换回“二驱”或“高速四驱”模式,以避免无谓的机械损耗与超高油耗。

为求可靠的设定

途达搭载代号为QR25的2.5升自然吸气发动机与7速手自一体变速箱,这款发动机相信熟悉日产的朋友并不陌生,它就是奇骏多年搭载,那台技术成熟稳定的发动机,其可靠性与口碑经过多年市场检验已毋庸置疑。

但变速箱则并未像奇骏那般使用CVT变速箱,理由很简单:越野时变速箱常需要低挡位控制车速同时又需要强劲的扭矩输出,自动变速箱在这种工况下会更成熟与可靠。

补充一点,由于途达本身整备质量已达1.9吨,当遇到连续爬坡或坡上超车时,即便地板油下去除了较大的发动机轰鸣声外是不太有推背感的,只能提前预判路况深踩油门,好在变速箱会积极降挡来配合我的加速意图。

同样是为越野与可靠性考虑,途达在转向方面依然采用传统机械液压助力结构,这在硬派SUV上是常见的转向机形式,理由在于结构简单且方便维修,同时抵抗恶劣路面考验的能力也更强,但让我觉得比较不解的是,日产车的方向助力向来轻手,但唯独途达的转向助力有些重,在城市间驾驶不够轻松。

除此之外,刹车采用前通风盘、后鼓式刹车的设计,即便顶配亦是如此,虽然厂家一再解释是为越野考虑,但其实我们都知道越野驾驶对刹车的考验很是严格,有个盘式后刹车肯定会更有产品吸引力的!

途达怎么买?

在途达到来前,市面上硬派SUV车型大多外形霸气,但多少缺点时尚感,似乎天生这就是与城市SUV的分界线。而途达却给我眼前一亮的感觉,整体设计都沿用日产最新Vmotion设计语言,前大灯也使用当下流行的LED光源,同时车身轮廓与发动机舱盖的线条亦不忘营造出肌肉感。

至于内饰则与奇骏别无二致,还贴心的新增加有USB充电口与杯托,日常使用十分便利,材质上基本使用硬塑料,考虑到其价格区间这也在情理之中,好在做工保持了日产一贯的水准!

途达的目标客户有哪些?我想它应对两种人群:一部分是希望有辆车能比城市SUV更加野性,但没有去深度改装的打算,那么我想低配途达的越野性能已经能够满足需求;另外一种便是个性品味人群,而顶配版途达当是其不二之选,因为它相较于次顶配有很多硬料值得拥有,在兼顾越野生活与城市通勤的用车过程中会更显实用。

总而言之,我觉得途达已经给出了诚意满满的产品价格,接下来就看这块细分市场到底有多少消费力了。

日产途达价格区间:16.98~24.58万元

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