几万的摩托数不胜数，但几万的汽车有多少？宝骏310低配3.68万，油耗3毛多，如果纯属代步，我觉得买摩托不够意思，当然有些人也会认为几万的车质量肯定一般，但它一年18万量说明消费者眼睛也是雪亮的，就连合资车厂商也看红了眼，几万的车竟然能做到如此大的保有量，下面我们来看它偶遇那些特点！

外观方面：宝骏310虽然和合资差距明显，但用几万的眼光去看待，确实挺有档次，不过在做工细节上还是一分钱一分货，还好整体设计轮廓还是偏向于大气设计，很讨好中国消费者。

宝骏310车头部分最大的亮点就是那大嘴+镀铬的进去格栅，虽然尺寸上只有4032*1680*1450，但经过进去格栅的点缀，看上去不像一台小型车的车头。相比同级别合资要更有档次感，不过大灯细节只有顶配才有透镜，其余都是蜡烛灯。

尾部设计我觉得是整车最大的败笔，整体非常的小气，并不像车头设计那么的宽阔感，甚至还有点像微型车，可能宝骏觉得3.68万的车这样的水平就行了？不过我觉得18万的消费者买宝骏不只是看它的外观，原因普片认为几万的车外观不会太好看！

内饰部分：3.68万的最低配，大部分硬塑料是跑不掉的，整体设计非常的单调，没有任何美感可言，空调旋钮设计也是非常的老旧，感觉还停留在以前的年代，当然3.68万不能太苛刻，在舒适性上总比摩托要好！还好仪表盘还有液晶显示，这点总比同级别那些合资低配要强点！

动力方面：我觉得是18万的消费者最看重的地方，搭载的是一台由上汽和通用为中国研发的代号为L2B发动机，该发动机在2012年获得过中国十佳发动机，也是整车最大亮点，在参数方面3.68万的最低配匹配的是1.2L的最大马力82Ps，最大扭矩116Nm，虽然参数表现一般，实际开起来带动这台小车还是比较够用，要知道五菱宏光也是搭载这台发动机。

总结：整车最大的亮点就是车头设计和这台保有量巨大的发动机，要知道这台L2B发动机也用在了老科鲁兹和17款新英朗上，意味着这台发动机的可靠性设计毋庸置疑，就算有问题后期维护也不会很高，原因量多配件自然就便宜！而在油耗方面也证明上面所说，好的设计才会低油耗，手动挡基本在3毛一公里！日产代步足够，而3.68万的售价更是让合资看红了眼，拿它没办法，当然配置也是非常落后！缺点拼装工艺属于五菱的水平