节能减排是如今全世界的主旋律，很多国家都已经公布了禁售燃油车的具体时间表，燃油车面临的政策环境已经越来越严峻。

而随着雾霾等天气在全国各地的频繁出现，我国也开始加快推进更加严格的排放标准的实施。距离去年12月环保部发布《国六标准征求意见稿》仅仅过去半年，深圳和广州已经开始发布最新排放准则，即将提前实行“国六”排放标准。

那么最新的“国六”标准到底有多严苛，又会对我们今后的买车用车造成什么影响呢？

比“国五”严格50%

“国六”标准是对现行国五标准的全面升级，跟“国五”标准相比，“国六”标准将要求在“国五”基础上将污染物的排放在降低40%-50%，将会成为全球最严格的排放标准之一。

“国六”所规定的各项排放指标包括一氧化碳，总碳氢化合物，非甲烷总烃，氮氧化物都比国五的排放标准更加严格，对排放物的限制标准的跨度是有史以来最大的，远远超过之前由“国五”到“国四”的升级。

此外，“国六”标准将会对柴油车采取同等的排放要求，还新增了实际道路排放试验，排放测试流程将会更加标准精确。

也正是因为其近乎“变态”的严苛程度，“国六”标准的实施时间将分为两个阶段： 2020年7月1日起实施“国六”标准6a限值，2023年7月1日起实施“国六”标准6b限值。

而像广州和深圳等部分城市目前已经确定提前进入“国六”标准，其它地区的试点也会陆续跟进，真正全面“国六”的到来应该会比国标要求的2020年快上不少。

用车成本增加

不管“国六”标准到底何时在全国范围内全面实施，作为消费者的我们都应该多多少少知道新标准实施后给我们买车用车带来的影响，以便提前做好准备。

对于目前在售的“国五”新车来说，日后的正常使用是不成问题的。不过“国六”标准全面实施后，“国五”车的二手价格势必会受到影响，这无形之中也增加了普通消费者的用车成本。

另外，上了年头的低价“国三”“国四”二手车的买卖也将会受到限迁等政策的影响，逐步走向被淘汰之路，消费者拥有一辆二手车需要付出的成本也将大幅增加。

除了这些隐形层面的用车成本增加，“国六”标准可能带来的最明显的用车成本增加可能要归结于燃油价格上涨。

众所周知，燃油质量直接影响着车辆的尾气排放。要想达到“国六”标准严格的排放要求，燃油质量的提升是必不可少的一环，由此带来的成本提升自然还是得消费者来买单。

不过为了雾霾、空气污染等环境问题尽量少一些在我们的生活中上演，我们普通消费者必然要紧跟时代大潮流，在用车成本上做出一点牺牲只是小事。

加速新能源时代到来

“国六”标准的全面实施给车企动力系统研发上带来的压力是空前的，尤其是“国六”对于排放物的测算将不在只基于实验室数据，而是要综合真实道路全工况的排放来协同测算。

对于那些在发动机技术方面有深厚积累的一线车企还好，对于那些没有核心发动机技术储备的二三线自主品牌来说，到底是加大研发力度达到“国六”标准，还是全面转向新能源？这或许真的会成为一个值得好好思考的问题。

因此“国六”标准的全面实施预计将会大大减少部分车企对传统燃油车的信心和热情，在产品研发和布局上更加偏向于新能源领域，这将会在某种程度上加快我国迈向全面新能源时代的步伐。