新兴品牌领克自发布后取得了不错的销量，作为领克SUV双子星战略的第二环，领克02自公布以来吸引了无数目光，两款车型协同布局主流SUV市场，以差异化定位覆盖不同目标人群，瞄准各自细分市场，带来1+1＞2的市场效应，近来各地领克中心陆续铺货，小吱为大家带来一组领克02到店实拍，看下这款吸引众人的跨界SUV具有怎样的独特风采。

称之为北极之光的灯光设计，辨识度非常高。

从外观的设计来看，沿用了吉利领克的设计特点，已经初步形成了家族式设计。

从细节的设计上看，吉利领克02这款策划的大灯灯组是分体式的，在以后的设计里面都会出现这个设计元素。还有日间行车组的造型很好看，以及前保险杠下面的进气口造型都很不错，并且颜色是两种颜色的，这样的设计把跨界车的感觉展示得淋漓尽致。

尾灯的能量晶体是小编本人最喜欢的设计，非常地具有年轻人的活力，下坡轻点刹车时就可以从众多尾灯中脱颖而出。

235/45 R19的超大轮毂在跨界SUV上更加加剧了运动感，轮毂的设计给人带来锋利又不失优雅的感觉，不同配置应该会有不同搭配，目前由于只有一辆展车，更加详细的介绍，可能在售价公布并发售后再为大家带来。

领克02基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构打造，车身尺寸方面，其长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm。

对手车型奔驰GLA车在身尺寸方面，其长宽高分别为4449/1804/1535mm，轴距为2699mm。两者旗鼓相当，难分伯仲。

领克02还有独特的“机甲式”轮眉，配合车身侧面的双腰线设计，看起来更加有肌肉感。

02的悬挂系统兼具驾驶操控性与乘坐舒适性。前麦弗逊悬架采用长行程设计，结构较强的副车架设计，提供更扎实的行驶质感；铝制转向节, 有效减轻簧下质量,提升舒适性与操控性；多连杆式后独立悬架同样采用了长行程设计，多连杆悬架使得车轮具有完美的运动弧线，车轮磨损小,直线性好，侧倾性能好，而较大的后轮外倾补偿设计，则有效提升车辆的操控性能。质感和操控能否做到01般的优秀质感，希望02试驾车到店后尽快来体验一下。

后备箱相比领克01，必然在垂直高度上要吃亏，而且为了显得尾部更加精悍紧凑，它的尾门开口的高度也相比领克01提升了一些，但目前看来，整体的实用性还是可以接受的。

外形了解地差不多了，再来了解一下02的内部和科技方面。

在后视镜底部发现了影藏的还不错的360°全景影像系统摄像头之口，这个配置对于新手来说还是非常友好的。

同级别相对来说较大的天窗，完全不会感到压抑。

关于空调是否给力，实际体验了出风量还是比较大的，并且搭配了后出风口。

应该是夏天最需要的配置，如果家人朋友后座没有后出风的话真是无法想象。却被很多同级别车型忽略，在这一点，领克02做得很好。

座椅的皮质手感非常好，皮座椅的缺点大家也知道，经过太阳暴晒的话刚上车会比较烫，建议车主朋友可以加一块太阳挡之类的小设备。乘坐后包裹性还是不错的，对手肘和肩部的支撑比较到位。红线黑皮的搭配也比较经典。

大家最关系的发动机部分，领克02基于世界领先的CMA基础模块架构开发，领克02具有高效的动力总成、搭载17项先进的智能驾驶辅助技术，可为新时代消费者带来卓越非凡的驾控体验，让出行充满乐趣。领克02搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，以及吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的Drive-E系列1.5TD高效小排量发动机。其中2.0TD发动机匹配爱信第三代6AT变速箱与7DCT湿式双离合变速箱，顶配车型搭载博格华纳第五代智能四驱系统，1.5TD发动机匹配7DCT变速箱，将实用性与极致操控性完美融合。

在智能方面，领克可以说做到了比较极致的地步，领克02配备17项智能驾驶辅助技术，包括AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、LKA 车道保持系统、BSD盲点监测系统以及SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统等，均达到行业领先水平。

FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统：领克 02搭载AEB带行人识别功能的主动式刹车系统，领先同级，通过毫米波雷达和摄像头监控前方路况，可以极大避免突发事故发生。

小吱最喜欢的就是这个系统，行车安全一直是重中之重，昏热的夏天确实更需要这样智能的配置，为大家简单介绍一下这个系统。

ü 当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警，若驾驶员无响应，AEB则会自动对车辆进行全力刹车，以避免事故发生。同时，该系统还可探测并识别车辆前方的行人，当车速在30km/h以内时，对于身高80cm以上的行人能够完全避免与之发生碰撞，若车速大于30km/h，则可大幅降低事故损伤程度。同时，当车速在40km/h以内时，能够完全避免与静止车辆发生碰撞，在速度差40Km/h以内，完全避免与前方运动车辆发生碰撞。

也就是说，02车主是主驾驶，在主驾驶分心的时候02本身智能系统作为副驾驶可以提醒预警，在必要时主动介入保证02和前车或者更加脆弱的行人的安全。这项配置一般只出现于相当高配的豪华车，而且非常实用，非常值得安利。

领克02同样基于CMA基础模块构架打造。

简单介绍一下大名鼎鼎的CMA，CMA基础模块架构，是由沃尔沃汽车主导、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发、共享使用的最新一代模块化架构，具有高度灵活性和可扩展性，可以适用于多种车身形式和尺寸，同时支持传统能源和新能源动力系统，包括HEV油电混动、PHEV插电混动以及BEV纯电动系统。

CMA基础模块架构为领克打造具有世界级安全品质、全球领先智能互联功能、高效动力系统、卓越驾驶体验的尖端汽车产品提供了技术基础和保障。领克汽车拥有360°全方位无死角超强安全车身结构，满足并高于中国及欧美地区的碰撞标准；

领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，作为带有互联网思维的新兴力量，领克以互联网思维解决当今时代汽车消费的痛点，为消费者量身定制了创新的商业模式，包括透明的价格体系、多样化拥车方式、终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量等一系列行业至高标准的无忧购车、无忧用车的超值体验。对于很多目前还在观望车市的小伙伴们应该会有很大的诱惑力。

本期吱吱看车为您看到这里，感谢金华鼎克领克中心提供拍摄。

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