当前汽车市场SUV的销量一直独占鳌头，但紧凑级家用一直以来具有很稳定的市场，久盛不衰。尤其是十五万元以内的家用轿车，消费者的眼光始终在油耗，空间配置方面进行选择。目前来说，笔者认为有两款车比较符合大众的需求：一汽丰田卡罗拉与上汽通用别克英朗。

一汽丰田卡罗拉

官方售价10.78-16.38万元

开不坏的丰田，在紧凑级家用轿车市场里，丰田卡罗拉不容小嘘。

2018年4月份，丰田卡罗拉迎来一次改款，这款主要是在外观和内饰的细节上进行了修改，变得更为年轻化了，整体感比较舒服。本次车头造型极具侵略性，单幅式进气格栅加入镀铬装饰且与头灯相连，下方大嘴式进气网，一改以往平庸的气质。侧面跟老款相比来说，因其前保险杠造型变化，长度缩短10mm，重心前调，不影响使用空间。尾部基本跟老款相同，镀铬饰条将尾灯连在一起，具有高辨识度。

内饰方面大体没有什么变化，左右出风口变为圆形出风口，材料使用软质材料。中控屏升级为8英寸。

丰田卡罗拉的配置一直是以家庭使用为主，除了1.6L车型配置略显简陋之外，其他都配有车身稳定控制系统、上坡辅助以及发动机启停功能均有配备，而多功能方向盘、倒车影像以及8英寸中控屏，跟同级别的车型相比，卡罗拉并不处于劣势。新款车型还有定速巡航，LED大灯、胎压监测以及车内氛围灯新增配置，而价格上保持了一致。

卡罗拉的空间表现也不弱，2700mm的轴距对于紧凑级轿车来说是有优势的，而卡罗拉也将这样的优势成功转化为充裕的后排空间以及实用的后备厢。后排座椅支持比例放倒，这也解决了三厢轿车后备厢空间不够灵活的问题，实用性变得更强。

本次丰田卡罗拉搭载1.6L和1.8L，还有1.2L涡轮增压发动机，选择比较多，并且已满足消费者对动力的需求，油耗方面也是经济实用的。积极的油门响应，CVT变速箱（金属带式无级变速器） 良好的匹配，卡罗拉开起来很顺畅，轻点油门就可以得到不错的加速感。

上汽通用别克英朗

官方售价10.99-15.09万元

别克英朗一直以来就是紧凑级家用轿车销量之王，别克英朗是一款均衡力比较强的车，如果单拿一个点，或许不是让人那么兴奋，但是在整车方面来看每一个特点都去匹配均衡，就会发现，不多不少，平衡掌握得恰当好处。

别克英朗2018款运用了全新的家族设计语言，直瀑式进气中网，犀利的大灯，扁平的前唇，整体风格就是美式简约大气的风格。灵动的车身线条，尾部锋利，感觉整体前半段灵活朝气，后半段具有美式肌肉感。两端线条搭配和谐富有动感。车尾同样设计简洁大气，没有镀铬装饰，大面积尾灯增添一分性感。

别克英朗内饰主要都是曲线线条勾勒的，与外观相呼应，镀铬饰条将整块板分开不同区域，在视觉效果上，中控台看着很有层次感，条理清楚。

别克英朗之所以能够在紧凑级家用轿车销量榜稳居王座，最大的特点就是配置丰富而且实用。车身稳定系统、胎压监测、多功能方向盘、日间行车灯、发动机启停技术以及后排出风口等配置都能做到全系标配，10万元起步价的车，这些配置很值。再加三万块钱就可以配上七英寸大屏，真皮座椅这些品质配置。

别克英朗的乘坐空间比较均衡，不是那么亮眼，但是利用率还是比较高的。一方面2640mm的轴距相比于2700mm短了不少，另一方面为了保证良好的行驶质感，后悬挂选用了多连杆式独立悬挂，对后排空间也会产生一定影响。但实际乘坐起来反而不是特别压抑。后备箱容积400L，后排座椅比放倒，比较灵活。

别克英朗搭载1.5L和1.4T两种排量发动机，其中1.5L是主打车型，而1.4T则是配合7速双离合变速箱走运动路线。毕竟别克英朗的定位是家用车，偏向舒适，动力要求不是特别大。1.5L+6AT的动力组合面对城市道路跑起来还是轻快的。多连杆式后独立悬挂更多的是提供舒适性，在过滤路面障碍时能够表现得更扎实。

说白了紧凑级家用轿车的意义就是，花差不多的钱，得到一个相对均衡的汽车。均衡就是代表实惠。消费者需要的都给加上，不需要的一个不加。新车上市，运用了新的家族设计理念和新的动力总成，别克英朗不知能否稳坐新的一年的销量王座。