可以这么说，随着汽车行驶里程的增加，汽车的油耗也会逐渐上升，绝大多数汽车都会遵循这样一个规律，除非你是……电动车。电动车的耗电量跟行驶里程真的关系不大，然而传统的燃油车就不行。不过油耗突飞猛进之后也不必苦恼，检查一下这三个地方，基本油耗又能回归平和状态了。

1.发动机积碳增加

发动机积碳可以说是不可避免的问题，只不过不同的车辆积碳累积的速度不一样而已。积碳的带度和车辆行驶路况、驾驶习惯、车辆发动机的型号/形式、加注油品和车辆发动机的匹配度（再次强调一下，并不是高标号的燃油对车辆就好，燃油标号和车辆发动机一定要匹配，高了低了都不好）等等都决定着车辆积碳的速度。

积碳可能会改变气门的开度大小，也可能会改变气缸燃烧室的有效容积，这些改变之后，就会增加油耗。

2.轮胎过度磨损/胎压过低

轮胎过度磨损会影响轮胎的性能，这其中就包含了轮胎的经济性。而胎压过低的话，使得轮胎和地面之间的接触面积显著增大且车轮半径变小，所以车辆会变速更加费油。

实际上，轮胎问题引起的油耗增加还是相对比较普遍的。但其实轮胎问题解决起来还是比较容易的。只需对照车辆厂家给出的胎压标准参考值，就可以在路边轮胎店调整。而原厂建议的标准值一般情况下会标注在两个地方：油箱盖内侧面或者前排车门的门框上面。

3.氧传感器

这个名字大家可能比较生疏。现在电控燃油喷射系统都实现了高度的自动化，并且精度很高，发动机工作时，有多少空气进入发动机，电控喷射系统就会喷相应的油，力求油、气都不浪费。

氧传感器就是衡量车辆燃烧状态的。从排气中感知氧的含量，从而反馈给发动机电控系统，以保证动力性、经济性的平衡和排放的最佳状态。

如果这个东西出了故障，发动机得不到正确的反馈信号，就很有可能盲目调整燃油喷射量，自然达不到最佳的工作状态，油耗猛增也就不足为奇了。