中国汽车产业在全球处于举足轻重的地位，面临正在进行中的智能化变革浪潮，无论是主机厂、各级产业链供应商，亦或是信息科技公司和诸多初创企业都试图在智能汽车市场分得一杯羹，市场展开激烈竞争的同时也在不断的加强上下游之间的合作与共赢。

其中，德尔福科技一直致力于通过内燃技术、软件和控制、以及电气化来为汽车提供更加先进的推进系统。德尔福科技电子与电气化亚太区工程总监许向东先生也表示未来一定会持续助力推进中国汽车产业的智能化转变。

响应中国市场，促进产品创新

与许向东先生一起接受猫扑汽车采访的还有德尔福科技电子电气化亚太区董事总经理Bogdan BEREANDA，他在采访中表示非常的看重中国市场，除了现有的苏州生产基地外，今年夏天仍然会开设新的工厂并布局新的研发中心。“针对于新能源市场，我们更希望快速响应中国市场的客户，跟上市场的节拍。而中国市场占着全球市场的一半，对我们来说是非常重要的。” Bogdan说道。

多元化的技术路线才是未来的发展方向

从宏观的角度来看，市场并不会因为纯电动的存在就把内燃机给取代了，而是在未来的7年里继续走多元化的技术路线，许向东先生表示，之前有德国的官员对媒体表示在2030年前会禁售内燃机的汽车，但这只是这个官员的个人观点而不是国家的政策。

他认为就目前的情况来说，电动汽车要达到像内燃机汽车那样加油这么便捷的话，就必须在3分钟内把电池充满，这会是一个巨大的技术挑战。所以未来将呈现出内燃机、插电混动、轻缓48v的混动以及纯电动等等这种多元化的局面。因为市场的需求是多方面的，所以德尔福也将去做这样全系列的布局。

新能源市场所带来的新旧机遇

许向东先生表示，因为有了电动机的存在，内燃机就可以工作在更为高效的区域，针对这样的特点去设计新的内燃机会让效率提升至30%左右，可以说是电动化的发展带动了内燃机的革命。

未来的5年是极为重要的5年，我们会亲眼见证这个行业经历的那些革命性的变化，同时Bogdan先生对国内的新旧造车势力表达了自己的看法。他认为国内的互联网造车势力中一定会有能成功的，并且传统车企也开始了自己的产品、技术等相应商业模式的转变。

写在最后

德尔福科技对产品技术的匠心探索正在不断推动行业进步，引领新能源汽车市场创新成长。