大众汽车近日发布了一个消息，将不会参加今年10月的巴黎车展。

这是继BBA宣布集体缺席明年的北美车展之后，又一家跨国巨头对车展说不。

并不奇怪——因为车展真的已经掉价了。

其中一个重要的原因在于特斯拉——这是个几乎从不参加任何车展的独角兽，但拥趸们也没觉得有任何不妥。

当然，今年的北京车展特斯拉破天荒地来了一遭，但那是有目的的——作为一种姿态，为国产化提前预热。

在大多数情况下，相比烂大街的各种车展，特斯拉更喜欢类似于CES这样的新潮场合——作为“消费电子产品”，这个调调很适合。

考虑到特斯拉差不多代言着“未来汽车”的模样，传统车展的掉价是必然的。

另一个原因与市场有关——举例来说，跨国巨头们可以对北美车展和巴黎车展不屑一顾，但绝对不敢怠慢北京车展和上海车展。

毕竟这是全球最大的汽车市场，而欧美市场早已是日落黄昏，想实现增量基本上等同于痴人说梦。

所以特斯拉驾临北京车展，而BBA和大众抛弃了北美车展和巴黎车展。

说到底，这都是生意。