离合器的作用，正如字面意思，离合，即为分开，合住，就是发动机和驱动系统齿轮的之间发生的关系，合住就会带动齿轮，进而使汽车开始动作。

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我们在开车时，第一步便是踩下离合，这个过程就是对发动机齿轮与轮子齿轮的分离，点燃发动机，慢慢松离合，使得发动机齿轮逐渐适应并契合在轮子齿轮上。就是这样一个过程。如果离合抬到了结合点也没有力那我们可以考虑适当的调高怠速。

但是这里有一个误区，离合是不与节气门连接的，只有油门踏板才直接控制节气门的开度，调节怠速是在进气也就是节气门附近会有一个旁通进气道，在那个位置有一个怠速调节阀，我们可以通过开关进行调节，而在怠速的时候所有的进气也是从旁通气道进入，调节进气多少就可以改变怠速的高低和动力性。

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我们在驾校学科目二的时候一直都是用的半联动。那时候要求要慢，我们也因为是新手不敢快，所以能根据教练的指导用好半联动使车辆起步。而当我们拿到了驾驶证买车不一定买的是与驾校教练车一样。换了不同车型我们对离合器的使用感觉会不同，刚开始会不适应。这需要一个过程，熟练了就可以了。

驾校教练车不踩油门会走，是因为教练车的怠速普遍比较高，所以不用踩油门也能走，正常家用车也一样，现在基本都是电喷发动机，由电脑控制喷油量，所以在平地的时候即使不踩油门也能前进。

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松开离合后熄火是因为你没有摘到空挡，发动机输出动力而车辆无法前进的时候就会被憋的熄火。这也算是一种保护，否则会损坏传动系统。