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卡尔•本茨最初设计的汽车很简单，没有遮风挡雨的顶棚、没有为夜间行驶照明的大灯等配置。但是随着汽车产业和科技的不断发展，车上的配置也随之越来越丰富，也越来越智能化。卡尔•本茨万万没想到，当汽车与互联网碰撞出火花，又会是一番怎样的智能与便捷。

人机交互系统正是汽车智能化发展的产物，它实现了人与车之间的互联。不知道大家有没有发现，在很多奔驰车的中央扶手箱前，有一块类似于“鼠标”的操作区，它并不是我们常见的换挡杆，而是奔驰研发的独立影音控制系统COMAND系统的控制模块。

这套系统最早出现在1998年的奔驰S级和CL级上，相比奥迪的MMI、宝马的iDrive而言，奔驰的人机交互系统的应用算是比较早的。随着全新C级长轴距版的推出，奔驰也对COMAND系统进行了一定的升级，也逐渐形成了现在我们见到的旋钮+按键+触摸板作为主要控制方式。如今，COMAND系统主要配备于C级、E级和S级车型中。

至于这个“鼠标”触摸板的功能，是由于COMAND系统的中空屏幕不支持多点触控，所以就由这个触摸板来提供输入、手势操作、滑动和缩放等功能。除此之外，还可以通过旋钮来完成这些操作。

当然了，不同级别车型上的COMAND系统也是有高低之分的，在触摸板的操控上也稍微有所改变。在触摸板上有五角星按钮的，可以通过这个按钮调出另一套带有图标的操作界面，其功能都一样，只是换了一种形式。功能更加丰富的触摸板，有音乐切换和主页功能。