都说大众研究中国，可是在中国人喜欢的SUV领域，大众的产品线一直谈不上丰富。面对这样一块巨大的蛋糕，如今大众终于坐不住了，一口气发布了多款全新的SUV车型，宣布全面进军SUV市场。比起之前途观和途锐的组合，这次的车型阵列覆盖度更高，定位重叠的地方也不少。次发布的全新SUV其中的2款，可谓开启了大众在中国的SUV时代。这几款新SUV到底怎么样？大众为何又如此激进的一口气发布这么多SUV车型呢？一起来看一看吧。

1、T-Roc，外观是大众家族式的前脸，整个流线型设计增添了运动气息，跳色设计更是尽显潮流，这种年轻化的风格更受消费者青睐。新车在外观方面与国产加长版探歌基本一致，以往R系列车型独有的外观套件在谍照车上并没有体现。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距2680mm，相比海外版车身长度增加84mm，车身高度增加9mm，轴距方面则加长了77mm，目前谍照车与普通版车型最大的区别在于尾部采用了双边共四出的排期布局，18英寸双色铝合金轮毂预计将沿用至最终量产版车型中，从轮毂到轮拱的距离我们推测其或将配备了更低的运动取向避震。

内饰依然是T字型布局，空调出风口布置在实体操作按键上方，由于部分被遮挡因此无法判断是否配备大尺寸液晶屏，换挡杆造型为全新样式，后方配备多路况驾驶模式选择，结合自动空调和座椅加热等配置看这或许是一台四驱高配版；

动力方面，大众T-Roc 新车将搭载1.4T发动机，最大输出功率110kW，匹配7速双离合变速箱，百公里综合工况下的油耗为5.7L。

2、全新途锐

全新途锐采用了在大众arteon上采用的前脸设计，加大了格栅尺寸，但是却并不像一般大嘴车型那样凶猛，粗壮的镀铬饰条进行装饰，并且折线处理一定程度上让前脸协调了许多。全新途锐的头灯暗藏玄机，每个大灯由128颗LED组成，并且内置了自动远近光、转向辅助等、还可以和夜视功能形成组合。

尾部的变化没有那么大，但是无疑精致了不少，线条简洁且锋利，比起之前的圆润，全新途锐年轻了不少。

全新设计的内饰是新途锐的一个亮点，被称为“Innovision Cockpit”的15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘相连，整体质感与老款相比更有科技感与时尚感。氛围灯和全新造型的换挡杆设计，将豪华感和时尚感提升了一个档次。除此之外，途锐为了增强科技氛围增加了30种颜色的氛围灯，超大的天窗尺寸可观，室内营造的科技感颇有点奥迪的意思。

，在主动安全配置上，全新途锐可谓武装到牙齿。全新途锐配备了夜视功能、自动泊车、360度环影、ACC自适应巡航等实用功能。而且全新途锐还装配了自适应空气悬架、后轮随动转向以及主动式侧倾补偿，途锐行驶品质的优势进一步扩大。后轮转向技术则能在当车速在37km/h以下时，后轮与前轮呈反方向转动最大5°的束角，使转弯半径在原基础（12.19）上缩短1米，转弯半径仅比大众高尔夫大了一些！车速高于37km/h时，后轮与前轮同向转动，提高行驶稳定性。

动力方面，国内版途锐将搭载3.0T V6发动机，匹配8AT变速箱，除此之外2.0T混动版车型也会引入国内。其中3.0T发动机的最大功率340马力，峰值扭矩500牛米。而在2.0T混动系统中，2.0T发动机的最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，另外还搭载一台136马力/350牛米的电动机，4MOTION 四驱系统则是全系标配。同时还配备有空气悬架、主动防倾杆以及四轮转向技术，并且相比上一代车型减重了106KG，使其开起来更具运动操控性。

小结：大众将2018年作为品牌的“SUV元年”， 发布的车型中涵盖小型（T-Cross也会国产）、紧凑型、中型和中大型各级别的SUV，而且新车都相当具有竞争力。以大众的品牌影响力，新上市的SUV势必会对原有的市场造成巨大的冲击，会不会对其他同级品牌带来不小的刺激呢？大众的强势进入，必然会引发SUV市场又一次血战！那么看朋友们对于大众急于推出这2款重磅SUV，国产品牌会有压力吗？欢迎在下方评论区留言讨论吧！