根据中汽协的数据显示，2017年中国市场SUV车型的销量为1025.27万辆，同比增长13.32%。面对着这样庞大并有望在今年超过轿车销量的SUV市场，作为中国最受欢迎的汽车品牌，大众品牌2017年在SUV市场中仅销售40万辆的成绩多少有些拿不出手。尽管可以说相比其它汽车厂商凭借SUV拉动销量，靠着轿车打天下的大众品牌在中国市场所取得的成绩已足够优秀，但对于在SUV市场有着巨大潜力的大众品牌而言，显然不会放弃眼前这块大蛋糕。

这不在北京车展前举行的大众品牌SUV之夜活动上，大众品牌发布了新一代途锐、一汽-大众探歌、一汽-大众全新中型SUV、上汽大众全新紧凑型SUV、上汽大众途观L PHEV以及I.D.Crozz II概念车共计6款SUV车型，也由此开启了大众品牌的SUV产品年。除了在今年投放市场的4款SUV车型外，大众品牌还将在2019年及2020年各投放3款全新SUV车型，并将在2020年底前实现至少12款SUV的产品布局，从而实现对各个细分市场的覆盖。而在今天的编辑有话说栏目里，我们就来聊聊发力SUV市场的大众品牌。

一汽-大众：27年来首次推出SUV/后来者欲居上

过去几年中，凭借捷达、宝来、高尔夫、速腾以及迈腾等轿车打天下的一汽-大众，市场覆盖度从50%下滑到今年一季度的39%，根本原因在于SUV车型的缺失。面对着未来几年仍将保持快速增长的SUV市场，成立27年、在华累计销量突破1000万辆的一汽-大众也在北京车展前推出了旗下首款SUV车型探歌。

根据官方日前公布的SUV规划，一汽-大众将在3年内推出5款全新SUV车型，除了年内将上市的探歌及全新中型SUV外，剩余3款SUV车型将全面覆盖小型SUV、中型SUV以及中大型SUV市场。2018年作为一汽-大众的SUV元年，探歌的推出代表了一汽-大众SUV攻势战略的全面开启，并将向今年145万辆的销量目标发起冲击。

一汽-大众探歌

作为一汽-大众推出的首款SUV车型，探歌与海外版车型在造型方面基本保持一致，新车采用了最新家族式设计风格。前大灯与格栅采用一体化布局，设计更加紧凑。下方两侧环形LED日间行车灯的加入使新车前脸更有辨识度，并融入到了下进气格栅中。

侧面来看，新车整体线条动感流畅，同时车顶加入了镀铬装饰行李架。尾部方面，探歌的尾部设计具有较强的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4318*1819*1582mm。相比海外版车型，长度及高度分别增加了84mm与9mm，轴距则加长77mm，达到了2680mm。

来到内饰部分，探歌的内饰设计并不如造型那样让人眼前一亮，新车延续了我们一贯熟悉的大众家族式内饰设计风格，中控台采用了整体偏向驾驶员一侧的设计，并分别配备多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏、自动空调、全景天窗等配置。

动力部分，探歌搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率110kW（150Ps）。传动部分，与之匹配7速DSG双离合变速箱，并配备一套四驱系统。

一汽-大众全新中型SUV（Advanced Mid-size SUV）

作为一汽-大众的全新中型SUV，新车将命名为TAYRON，未来中文名或将为探荣。造型方面，新车采用了大众新家族式设计语言，除了配备多横幅镀铬进气格栅外，车身侧面线条也非常具有肌肉感，看起来霸气十足。而尾部则采用了较为圆润的造型设计。

动力系统部分，新车将分别搭载1.4T及2.0T涡轮增压发动机。目前官方并未公布更多关于新车的信息。

上汽大众：小途昂瞄准紧凑型SUV市场

作为大众品牌在国内SUV市场中的先行者，自2010年上市以来，途观不仅常年稳居细分市场中的销量冠军，累计销量更是接近200万辆。除了它收获到消费者们的认可外，定位中大型SUV的途昂在过去一年中也取得了不俗的销售成绩，累计销量也达到了10万辆。

在2款SUV车型大获成功的背景下，上汽大众再接再厉即将在市场中投放2款新产品。除了首次进军新能源SUV市场的途观L PHEV外，另一款全新紧凑型SUV更为备受瞩目，在全新途观L跻身到中型SUV行列中后，这款全新紧凑型SUV未来或将接替途观丝绸之路版的位置，从而完成上汽大众SUV价格的进一步下探，并将向东风日产逍客、广汽菲克Jeep指南者等竞争对手发起挑战。

上汽大众全新紧凑型SUV（Powerful Family SUV）

作为上汽大众全新紧凑型SUV，被官方称作小途昂的新车在MQB平台基础上打造而来，未来有望命名为THARU。造型方面，新车明显借鉴了途昂的设计语言，宽大的镀铬横条进气格栅看起来霸气十足。

来到车身侧面，新车没有进行过多繁杂的线条处理。层次感分明的车尾设计让新车展现出SUV特有的力量感，采用LED光源的尾灯组点亮后也拥有着不错的视觉效果。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2688mm，整车尺寸与斯柯达柯珞克相差不大。动力系统部分，这款全新紧凑型SUV将分别搭载1.2T及1.4T发动机。传动部分，与之匹配7速双离合变速箱。

上汽大众途观L PHEV

作为途观L的插电式混合动力版本，途观L PHEV在途观L车型基础上打造而来，新车只是在例如前脸进气格栅、前保险杠等细节稍作调整，以彰显其新能源车型的身份。

动力部分，途观L PHEV将搭载由1.4T涡轮增压发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，最大输出功率161kW(218Ps)。纯电动模式下续航里程为50km。

进口大众：科技武装到牙齿的新一代途锐

除了南北大众外，进口大众也在本次SUV品牌之夜活动上携新一代途锐全球首发。作为大众品牌的家族旗舰SUV，前两代途锐推出后在全球各地市场都备受好评，累计销量也达到了100万辆。其出色的公路驾驶性能以及相对较低的起售价，让途锐在国内中大型豪华SUV市场中拥有着不错的销量。如今，途锐已经发展到了第三代车型，基于大众MLB Evo平台打造的新一代途锐也从内到外焕然一新，并带给人们强烈的科技感。

造型方面，新一代途锐借鉴了大众T-Prime GTE概念车的设计元素，并启用了新家族式多横幅镀铬格栅设计，前脸辨识度得到进一步提升。此外，新车侧面线条非常具有肌肉感，看起来霸气十足。

相比于现款车型，新一代途锐的尾部造型无疑更为时尚动感，新车不仅在LOGO下方增加了TOUAREG字母标识，还启用了双边共两出的排气布局。

来到内饰部分，新一代途锐采用了全新的内饰设计风格，中控台简洁且层次感分明，并分别配备12英寸全液晶仪表盘及15英寸超大液晶屏，内饰整体科技感得到了进一步加强。

动力系统部分，新一代途锐在国内市场将搭载一台3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率250kW（350Ps）。传动部分，与之匹配8速自动变速箱，并标配一套四驱系统。

加码新能源市场/大众I.D.Crozz II概念车2020年国产

除了上述提到的5款量产版本SUV车型外，定位于跨界SUV的I.D.Crozz II概念车将于2020年实现国产化生产，并分别落户一汽-大众及上汽大众。随着大众MEB平台将于2020年正式引入国内市场，在随后的三年时间里，来自I.D.家族中的多款车型将相继国产，这其中包括了7座SUV车型，并正式宣告了大众电动化时代的来临。

作为I.D.家族登陆国内市场的首款车型，I.D.Crozz II概念车搭载了两个电机，官方公布的最大续航里程可达500km。在电动机的驱动下，新车的最高时速为180km/h。

文章结语：过往几年国内汽车市场中，SUV领域无疑是增长最为迅猛的细分市场，各大汽车品牌纷纷推出最新SUV车型以抢占市场。但对于大众品牌而言，在华产品线方面的缺失使其在整体SUV市场中的表现差强人意。正因如此，在此前的SUV品牌之夜活动上，大众品牌带来了多款全新SUV车型，相信随着它们的相继入市，也将推动大众品牌整体销量再上新台阶。