游戏一直是车迷们体验各路性能车的最好方式，而游戏中的车型却一直是被国外厂家所长期垄断。随着中国汽车工业的茁长成长，自主品牌的产品已经被消费者认可，并且在各类赛事中也展露头角。赛车游戏自然不甘落后，目前已有多款游戏引入自主品牌车型，今天编辑就为您盘点一下。

《尘埃 4》比亚迪秦 18.59-20.99 万 / 比亚迪唐 26.59-29.99 万

《尘埃》的前身是《科林麦克雷拉力赛》，由著名游戏厂家 Codemasters 开发，2007 年《尘埃》系列的第一作正式发布，至今已发展到《尘埃 4》。作为拉力赛车游戏中的翘楚，《尘埃》系列一直以精细的画面和极高的拉力赛车还原度著称。

其系列最新作《尘埃 4》中文版已于 2018 年 3 月登陆了 WeGame 平台，5 月 8 日，《尘埃 4》进行了最新版本的更新，此次更新中加入了比亚迪 · 秦与比亚迪 · 唐两款赛车。

《尘埃 4》作为拥有国际汽联授权的拉力赛扛鼎之作，能够引入我们的自主品牌车型，很好的说明了我们产品的竞争力。

比亚迪 2014 款秦

比亚迪秦 100

比亚迪自 2014 年开始使用老款秦车型参与了 CRC，这也是新能源车型在国内首次参与汽车赛事。而到了 2017 年，比亚迪车队换装了秦 100 赛车，新赛车的电池布置位置由后备厢改为 " 后排座椅下方 + 中央扶手区 "， 后悬架也由扭力梁式非独立后悬架升级为五连杆独立悬挂。此外， 转向节、牵引臂、后悬架下摆臂和控制臂都使用了铝合金材质。

比亚迪车队，是目前 CRC 比赛中唯一一支参加 SAE 混合动力组别的车队，比亚迪也希望能有更多的新能源车企加入这个赛事，有竞争才有更多可以投放到民用车市场的技术研发。

比亚迪 2017 款唐

而比亚迪唐虽然没有参与 CRC，但凭借着强大的加速性能在民间举办的直线加速赛事中频繁亮相，出色的加速性能也赢得了 Codemasters 的重视，在此次《尘埃 4》的最新版本更新中，它也被加入游戏之中。

《狂野飙车 8》吉利博瑞 GC9 11.98-17.98 万

《狂野飙车》系列一直是手机赛车游戏中的领军者，爽快的操作方式让玩家大呼过瘾。《狂野飙车》是由 Gameloft 开发的一款竞速类游戏系列，于 2004 年 11 月 15 日发行第一部作品《狂野飙车 GT》。

而目前的《狂野飙车 8》无疑是这个系列中最为成功的作品之一，狂暴的加速以及华丽的漂移虽然不够拟真，但这样的设计却成了《狂野飙车》系列的精髓，无需过多的驾驶技巧就可以体验爽快的飙车。

由于《狂野飙车 8》的游戏特性，游戏中的吉利博瑞与现实中车型的性能不可同日而语，但作为一款国外研发的手游赛车游戏的巅峰之作，能够引入吉利博瑞足以说明博瑞车型的成功。

新款博瑞针对进气格栅与前后保险杠等处进行了优化，整体造型更加方正、更具张力；下格栅造型由原来的飘带式更新为刀锋式双侧下格栅，同时加入横贯式镀铬饰条，另外，新车还采用了 18 寸 20 辐轮圈。

内饰方面，新车新增棕黑内饰配色。中控台的中控屏由现款 8 英寸电阻屏升级为 10.2 英寸高清电容屏，并新增了 " 你好，博瑞 " 管家式语音智能交互系统，支持 Carplay&Carlife 手机映射，同时接轨 4G 与无线车载 wifi，带来全新的智能交互体验。

动力方面，新款博瑞将搭载吉利 G-Power 第二代 1.8TD 发动机，最大功率为 135kW，峰时扭矩 300Nm，比现款增加了 15kW，匹配全新 6AT 手自一体变速箱。而 2.4L 发动机依旧可输出 119kW 的最大功率。

《小米赛车》蔚来 EP9 996 万

《小米赛车》是一款多人实时联网、3D 写实风格的竞技赛车游戏，由著名科技公司小米开发，它的最大特点就是将赛道设计在了许多国内城市的街道，让你仿佛身临其境。《小米赛车》的游戏特点其实与《狂野飙车》有些类似，都属于爽快类赛车游戏，注重游戏体验而非赛车真实性，这样的设计大大降低了游戏门槛。

作为蔚来汽车的投资人之一，雷军先生也拥有着一台蔚来 EP9，作为电动超跑中的王者，《小米赛车》顺理成章的将其收录在游戏之中，而游戏中的 EP9 很好的体现了其在真实世界中的狂炸性能。

外观方面，蔚来 EP9 非常动感，全车被空气动力学套件包围，让整车看起来非常具有气势，同时新车的车尾配有可调节的尾翼。车身材料方面，为了达到轻量化的效果，新车车身采用大面积碳纤维材质打造，同时花瓣式的轮圈造型也非常抢眼。

车尾方面，除造型夸张的尾翼外，新车的尾灯设计同样很有新意，造型与车尾动感的线条融为一体。由于新车是纯电驱动，所以车尾下方并未配有传统燃油车所使用的排气口，而是采用更多的空气动力学套件替代。此外，新车所配备的动态尾翼可以分为关闭、低阻力和高下压力三挡调节，其中在高下压力模式下可以为 ep9 在 240km/h 的时速下提供 24019N 的下压力。

内饰设计方面，新车采用了以驾驶者为中心的座舱布局，同时车内配有四块液晶屏幕，提供车辆的详细信息及赛道信息，同时该车还配有实时心率监测装置。

动力方面，新车搭载 4 个高性能电机对应 4 个车轮，最大功率可达 1000kW，峰值扭矩为 1480Nm，最高车速 313km/h。官方数据显示，新车的百公里加速时间为 2.7 秒，0-200km/h 的加速时间为 7.1 秒。

续航方面，新车可以提供 427km 的续航里程，同时采用双侧电池组设计，不仅提供可换电池技术，同时还为快速充电技术提供保障。据悉，ep9 在快速充电模式下仅需 45 分钟即可将电量充满，而更换电池组的时间仅为 8 分钟。

《最后一炮》东风猛士 88 万

其实除了赛车游戏之外，许多军事题材游戏之中也有我们自主品牌车型的身影，例如国产大型 3D 设计游戏《最后一炮》。《最后一炮》是一款以现代战争为背景的中国现代装甲战争竞技网游，而在游戏之中除了坦克之外，最亮眼的就是各类军用车辆，这其中就有我国的东风猛士战车。

东风猛士是中国制造的越野型载货汽车，属于全新一代的作战载具，在《最后一炮》中，我们的东风猛士战车得到了精准复原。游戏中不仅有我们常见的猛士战车，还通过模块化自动武器站设计理念，加入包括机枪、反坦克导弹、火箭弹等众多武器。

作为专为军队开发的猛士战车在军用版之后也推出了民用版，该车宽大方正的外形与悍马十分相似。猛士的车身采用铝合金、精钢等金属材料，由于各个金属之间无法焊接，所以猛士的车身大量采用铆接设计。

猛士定位于轻型 4X4，总质量 5 吨，装置质量 1.75 吨，牵引质量 2 吨。整车造型非常宽厚，高宽比为 0.91，极低的重心创造了最佳的稳定性。配合底盘的调教，猛士在弯中的横向 G 值最高可承受 0.4G。

民用版猛士搭载了一台 6.5L 柴油增压发动机，最大功率 145kW，峰值扭矩 583Nm。最高时速 140km/h（满载加车重 =5 吨时），0-100km 加速时间 16 秒，最大爬坡度 100%、越壕宽度 0.7 米、垂直越障高度 0.45 米、涉水深度 0.7 米。