众所周知，马云进军汽车行业，所选择的合作伙伴是荣威。也正是因为马云的介入，让荣威从一个三线国产品牌，又一次回到了大家的视野当中。那么，问题来了，为什么马云的选择是荣威，而不是与阿里巴巴同在杭州的吉利汽车呢？

汽车产业这两年风头正盛，百度、腾讯、格力都声称要进入汽车行业，而自动驾驶汽车、新能源汽车更是成为了资本的重要聚集地。

就在各大互联网巨头把手伸向汽车的时候，马云与荣威合作的荣威RX5已经问世了，打着互联网汽车的名号，让荣威从一个几乎被人忘记的三线国产品牌，一跃成为了国产汽车品牌中的中坚力量。

荣威RX5的三大件，底盘、发动机、变速箱，基本上都是从MG锐腾照搬过来的，而荣威RX5所取得的销量成绩甩了MG锐腾好几条大街，马云在这其中所发挥的作用不可忽视。 虽然荣威RX5没有能够撼动哈弗H6在SUV界的地位，但这款车也成为了目前为止荣威旗下最成功的车型。与另一款高品质的国产SUV吉利博越之间的竞争可谓不分伯仲。

说到吉利博越，那么咱们就算是进入正题了。为什么马云进军汽车行业，会选择荣威，而不是吉利呢？ 要知道，吉利的大本营就在杭州，与阿里巴巴在同一座城市。俗话说得好，远亲不如近邻，马云进军汽车行业，按常理说吉利应该是第一选择。

此外，吉利自从成功收购沃尔沃之后，其造车的水平有了质的飞跃，也共享了沃尔沃身上的高端技术，通过收购手段也拥有了自己的一流变速箱。不论从那一个角度看，吉利都有成为国产汽车大佬的潜质。 如此，吉利好像才是马云最佳的合作对象，但最终马云却选择了荣威进行合作。这其中的原因，在我看来无非一下几点。

第一，看中上汽的招牌。荣威属于上汽集团的自主品牌，上汽集团是中国三大汽车集团之一，大众、斯柯达、雪佛兰、别克、凯迪拉克、五菱等等品牌，都是属于上汽。此外，上汽还是国内A股市场最大的汽车上市公司。 虽然荣威品牌力度一般，但上汽的这个招牌吸引力太大。这或许就是马云选择与荣威合作的主导因素。

第二，吉利不缺钱。吉利自从收购沃尔沃之后，在国产车企中的地位扶摇直上，博瑞、博越、帝豪、帝豪GL、帝豪GS、远景SUV这些车型，让吉利赚的盆满钵满，也让吉利一跃成为国产一线汽车品牌。即便没有外界资金的介入，也不会影响吉利的发展。

第三，从马云的角度看，扶植一个已然成功的吉利，并没有办法让他获得应有的成就感，没办法凸显他的作用。反观正处在上升期的吉利，在发展前景如此之好的情况下，让它此时分一杯羹出来，几乎是不可能的。