​1967 年，Bertone 主笔设计出如钻石般 “透明” 的兰博基尼 Lamborghini Marzal，因为车身上有 48.4 平方英尺的玻璃，所以也被称为 “Bertone 王冠上的宝石”。但可惜，Ferruccio 并不喜欢这台车，所以未能量产。

不过喜欢他的人还是有的。上周末，Prince Albert 阿尔伯特亲王驾驶这台珍贵的兰博基尼 Marzal 巡礼摩纳哥蒙特卡洛赛道，这也是在致敬 1967 年 Rainier III 雷尼尔三世的那一圈。

这是 Monaco Grand Prix 摩纳哥大奖赛传统的致敬巡礼活动，今年的 F1 摩纳哥站正赛将于 5 月 27 日举行。

如此奢华的设计理念在兰博基尼历史上是十分罕见的。尽管未能量产，但 Marzal 的魅力足以征服车迷。1967 年，Ferruccio Lamborghini 想打造一台有别于 400GT 2+2 的真正四座跑车，Bertone 的设计大师 Marcello Gandini 提议用 Miura 平台为基础，最终设计出了 P200 Marzal。

但发动机并没有使用 Miura 的 V12，Marzal 身上是一颗 2.0L 六缸发动机，这是因为要安装下四个座椅。当然，Marzal 这个名字同样来自一头公牛。她的诞生也影响了随后兰博基尼的跑车设计理念，比如 Espada 就有着 Marzal 的影子。

Marzal 在兰博基尼历史上十分特殊，恐怕因为她是罕见的 “鸥翼门” 设计。这台奢华的兰博基尼 4 座跑车制造成本据说高达 7 万美元，极速可达 225km/h，但恐怕至今没人开到过这个速度。

1967 年，摩纳哥亲王 Rainer III 雷尼尔三世和摩纳哥王妃 Grace 驾驶 Marzal 巡礼蒙特卡洛赛道，为当年的摩纳哥大奖赛开幕。那是直到今天为止唯一的一次公开驾驶。要想一睹芳容，人们只能在博通的博物馆和各种顶级经典车展会上见到这台独一无二的兰博基尼跑车。

半个世纪后，Albert 阿尔伯特亲王驾驶兰博基尼 Marzal 重回蒙特卡洛赛道！摩纳哥王室与 Marzal 的不解之缘再续，为人们展示如钻石般闪耀的 Bertone 艺术品。

兰博基尼 Marzal 身上忠实记录了 Bertone 那一段时期对于六棱形的偏爱，虽然最终未能量产，但这台 “概念车” 到今天仍然显得十分超前，就像一颗穿越时空的明星，继续闪耀。