男人开这款车才够霸气！3.0T配8AT，全时四驱，果断放弃普拉多！

哈弗H9相信是最符合族友胃口的一款哈弗SUV。这款车可以说是国产的普拉多了，不论在外观还是越野性能上都能和丰田普拉多一决高低。哈弗在公布哈弗H8之后，依旧在大型豪华SUV上大做文章，兼具强大越野性能以及豪华感的哈弗H9推出之后，无疑将成为哈弗旗下全新旗舰车型。

以哈佛的命名方式看来，哈佛H9无疑将定位为硬派型SUV。哈弗H9将采用非承载式车身，配备四驱系统。无论从外观尺寸、内饰豪华程度等等，H9的定位都高于哈弗H8，所以起售价将不会低于20万元。前脸设计上依旧是采用了家族式的设计风格。大尺寸进气格栅和后掠式大灯都有一种厚重感。既然侧重越野性能，在各项配备上也肯定是必不可少的。哈弗H9在原车上就装有拖车绞盘，前保险杠下方的放蹭护板也为汽车提供了更为全面的保护。

哈弗H9在外形尺寸上比目前市场上在售的合资大型SUV优势明显。4856/1926/1910mm的车身尺寸对于这个级别车型来说，刚刚好。过长的车长将会降低车辆通过性，而相比丰田普拉多更宽的车身也可以相对更好的保持稳定。虽然本次哈弗并没有公布其接近、离去等等角度，但是通过哈弗H9的接近角为36°，通过角22.5°，离去角28°，这样的数据和2010款三菱帕杰罗基本相同，并且优于丰田普拉多。在大型SUV中的通过性能中，已经属于优秀范畴。

哈弗H9配备了2套动力总成系统，分别为代号是GW4C20的2.0T涡轮增压发动机+6AT以及代号为GW6K30G的3.0T涡轮增压发动机+8AT。 2.0T+6AT的组合就是来自哈弗H8上的那套组合。虽然没有经过试驾体验，可是这套动力总成从数据上来讲，放在哈弗H9上似乎有些小马拉大车的感觉，动力上的不足换来的是更低的入门价格。

当然3.0T+8AT的组合才是哈弗H9的主打动力组合，额定功率245Kw，峰值扭矩480N·m的它，放在哈弗H9是应该刚刚合适。配备了双废气涡轮、正时后端布置和启停技术的它，在平顺性、涡轮迟滞性、燃油经济性上都将有良好的表现。对此，大家是否喜欢这款车呢？欢迎大家说出自己的观点和看法，我们一起来探讨！