反观4月份SUV领域的变化，我们看到了国民神车哈弗H6以月销34014台走上了销冠的宝座，这也印证了一句话：瘦死的骆驼比马大。毕竟，长达50多个月的销量冠军还是有一定的实力可言，虽然，哈弗H6夺回了销冠，但我们也看到其竞争力的下滑，同比下滑6.5%也说明了其所面临的压力山大。

月销33007台的宝骏510在上个月回到了千年老二的位置，这款被诸多车友和网友乐乐津道的车型，已经是一款车市的“明显”车型了，其节节攀升的销量让哈弗H6、博越、途观和传祺GS4等等都大吃一惊，要说谁是2017年度最大的车市“黑马”，讲真，非宝骏510莫属。

销冠的争夺战在哈弗H6和宝骏510的竞争中，可谓是表现得淋漓尽致，尽管哈弗H6重回冠军宝座，但在今年前四个月的总销量排名中，宝骏510以172232台还是超过哈弗H6的161758台，成为前四个月的销量冠军。

常言说：千里之堤，毁于蚁穴。别忽略了这些细小的变化，正是因为这些不起眼的变化，往往会导致产品在市场竞争的下滑和降低排名。长城汽车在产品线上的“换壳不换药”衍生出来的套娃路，几乎是激不起消费者的热情，让消费者心目中产生了厌倦之感，这是长城汽车要倍加注意的呀！

“黑马”易主 不再是传祺GS4而是宝骏530？

说实话，自从宝骏510入市后，SUV领域的销量亚军哈弗H2和传祺GS4，就感受到了不小的竞争压力，还没有捂热宝座的哈弗H2就一声不响的离开了，倒是传祺GS4给人一种冲击销冠之感。

但是，伴随着同级别竞争对手的围追堵截，传祺GS4每走一步都要小心翼翼。上个月传祺GS4月销18164台，同比下降36.4%让人大跌眼镜，虽然仍停留在前十名内，但已经跌落到了第八名。

入市后就与紧凑型较劲的宝骏530，其在竞争中的迅猛大家有目共睹，15066台的月销量已开始给很多对手带来了很多的压力，逼得东风日产奇骏、传祺GS4、荣威RX5开始喘气了，如果继续保持这样的提升势头，估计SUV领域的销量冠军用不了多久就会坐上。