车型：09款奥迪A6 V6 2.4排量 里程：28万公里 故障现象：冷车偶尔启动困难

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电脑检测：无故障代码，进01测量值，

读取发动机电控系统数据流均正常 思路分析：询问车主，该车没有发生过重大交通事故，无大修过，最近也没有修过，由于28万公里，确实里程数比较大，所以考虑从硬件机械下手。

​维修步骤：检查火花塞，点火线圈均正常，缸压表测量缸压正常，蓄电池电量正常，内窥镜观察汽缸积碳（由于该车一直保养很好，所以积碳不是很严重）正常。唯一一点就怀疑可能油泵泄压或者喷油嘴漏油，导致混合气速燃阶段到缓燃阶段速率降低，导致冷车启动困难。   维修实战：由于该车里程大，年限长，重点把维修思路还是转移到油泵上边。

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关闭点火开关，接入燃油压力表，启动车辆，待油压稳定后熄火，观察发现燃油系统保压正常，同时脱开油泵插头，万用表测量控制单元到油泵插头的输出电压12伏正常，同时检查油泵继电器无烧蚀和变形，针脚接触良好，近一步排除喷射系统。     此时维修，一下陷入僵硬。发动机要顺利启动，必须具备正时，缸压，油，火，气，电，信号，都无误后才能顺利启动，唯独就剩下进气系统。根据维修经验，从空气流量计到节气门后方的气体管路只有曲轴箱通风管和活性炭管以及油水分离器膜片压力调节管，油水分离器膜片压力调节管和曲轴箱通风是一个系统组建，出了问题肯定会从在漏气，发动机抖动明显，同时氧传感器检测到怠速工况下混合气稀。无奈之下拆下活性炭罐电磁阀，同时从备件库借来一个同原车一模一样的新的，对比，确实发现拆下来的旧的有关不严，从在漏气。更换一个新的碳罐电磁阀装车试车，在没出现冷车不好启动。 故障原因：活性炭罐电磁阀关闭不严，从在漏气。

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维修结果：更换活性炭罐电磁阀，彻底解决故障。  维修经验总结：维修此类故障，尤其是没有故障码，电脑检测读取数据流一切正常，一定事先询问车主关于维修和保养方面的情况，切记不要因为车龄和里程大，盲目判断去更换零配件，这样只会让车主花冤枉钱，老鼠捉耗子，维修锚逮。必须根据故障结合车况深入分析，检查慢慢排除，把范围缩的很小，在去具体可以找替换件尝试，这样既可以防止因误判而导致的返工，同时避免客户的抱怨，对维修人员技术方面也是一个新的长进和突破，成功没有捷径，最后祝愿维修家族的每一位更上一层楼！