尽管美国科技大亨伊隆·马斯克(Elon Musk)创建的公司正试图用电动轿车、火箭和地道来从头界说未来的交通运输职业，并在尽力打造高速运输系统，但他自己却不喜爱飞翔轿车这个主见。

图：美国科技大亨伊隆·马斯克(Elon Musk)表明，飞翔轿车损坏的零部件掉下来砸到人

日前在挖地道发掘公司The Boring Company举办的活动上，马斯克(Elon Musk)解说了为什么飞翔轿车可能会带来更多费事。他最忧虑的是噪音以及损坏的零部件掉落后砸到地上的人。

马斯克表示:“当太空中有很多这样的东西（飞行轿车）乱飞时，不可避免的是，有些人可能不会正确操作轿车，他们的轿车轮箍可能掉下来砸到人。并且它们的声响会像飓风相同喧闹。”

马斯克之前也曾表达过相似的忧虑，他以为经过缔造高速地下交通系统(如Loop和超级高铁)能够更好地处理交通拥堵问题。不久前，马斯克概述了Loop系统的工作原理。

Loop可被称为低速版的超级高铁，后者是马斯克在2013年的白皮书中初次提出的。超级高铁将用于城市间的旅行，而Loop则会协助乘客进行更短间隔的通勤。它们都需求运用吊舱经过地下地道网络运送乘客，但超级高铁的时速超越960公里，而Loop时速仅为240公里，这是由于地道压力不同所造成的。

马斯克的许多竞争对手正在研发类似于飞翔轿车的飞翔器。本年5月初，网约车巨子Uber为其即将推出的Uber Air效劳展现了一款飞翔出租车原型，它能够让乘客在该公司的房顶渠道（或称天空港）之间往来。Uber方案于2020年在达拉斯和洛杉矶测验这项效劳，并在2023年开端在城市中提供商业化效劳。

首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）在承受采访时表明，Uber方案让Uber Air“成为人人都用得起的交通方法”