这个视频是在Youtube上Jack Rickard上传的，视频比较长，里面展示了不少的信息。据了解国内外分两种，一部分在美国拆解，一部分已经购买Model 3回国拆解，慢慢这个车会逐步细致。有些工艺，前后版本并不一致，量产后里面还有些更改最终定型，可能最后还要看稳定的量产版本是什么样子

Jack之前拆过一台雷诺的电池系统，挺早之前，爱好者拆解

拆模组的四个人搬，差点翻车了，这事情还是具备一些危险性

1）电池照片 整体部分

集成部分特写

DCDC

高压配电部分

电池模组特写

这里比较清楚的还原了整个电压和温度采集板的连接和布置方式，一共4Pcs，通信连接。模组内运用FPC汇总电压和温度信息后和板子进行Bonding连接

3）模组

CMU板特写：目前看到的用3根bonding线来进行金手指和FPC的连接

BMS主板特写：BMS的主板变化不是特别大

视频信息720p一共800多。反复看了挺久的。