5月份全新一代朗逸上市在汽车界引起了不小的轰动，而这个熟悉的老品牌如今改头换面加上了 Plus，并宣布自己是 A+级轿车！朗逸 Plus 真的够格吗？笔者将现在正火的几款A+级轿车与全新一代朗逸从各个方面进行了对比，希望可以给大家更多的参考。

全新一代朗逸

先看车身尺寸：

与较早的几款A+级热门轿车相比，新朗逸的车身尺寸并没有太大优势，尤其是在轴距方面没有体现出来 A+级2700mm 轴距的应有水准。而整体车长虽然超过了卡罗拉和轩逸，但仍然比2018款帝豪 GL 短了整整55mm。不过车身参数的考量只是 A+级别车的入门门槛，我们再往下看。

配置方面，全新朗逸全系采用全LED光源大灯，提升了整体视觉效果。此外，全系配备带AutoHold功能的EPB电子手刹，取消了传统手刹，并搭载了AEB自动刹车辅助系统，可以在行驶过程中持续分析车辆前方的交通状况，并在必要时提醒或辅助驾驶者进行制动，最重要的一项升级是支持了 ACC 自适应巡航。

以上面介绍的配置，我们应该承认，新一代朗逸的确符合 A+级标准。但是顶配17万+的售价已经达到 B 级车价位，这同时也让新一代朗逸陷入了尴尬境地，毕竟如果中低配享受不到这些豪华越级配置的话，也就没有意义了。

同时面对A+级轿车市场的三款热销车型，全新一代朗逸能顺利的闯入了 A+级市场吗？为此小编也盘点了目前其他三款 A+级市场的明星轿车，看看它们的配置和售价，相信答案自然揭晓。

18款帝豪GL

指导价：7.88-11.58万

A+级车市场一直以来都是国产车凸现产品力的最佳战场，合资品牌轿车受到企业整体战略的影响，对于 A+级别这个特殊细分市场一直小心谨慎，做的太激进了影响自己中高端车的市场，做的太保守了又没竞争力。因此以帝豪 GL 为首的 A+级国产轿车通过强大的越级配置，一直颇受消费者喜爱。

前面提到了，18款帝豪GL 的轴距达到2700mm， 接近 B 级车，这使车内可以获得豪华的乘坐以及行李空间，第一眼你绝对以为这是一台 B 级车。灯光方面18款帝豪 GL同样采用远近光一体全LED光源大灯，效果非常绚丽夺目。

科技配置是18款帝豪 GL 据对强项，包括带 AUTOHOLD功能的EPB电子手刹，以及EBD、EBA、TCS、ESP 等全面的被动安全配备以及主动刹车等配置都有提供。其他辅助配置方面，ACC 自适应巡航、一键启动、无钥匙进入、四门车窗一键升降、智能空气管理系统等一应俱全。从顶配仅11.58万元的价格角度来看，18款帝豪GL有着合资品牌 A+级轿车无法超越核心产品力，就是性价比！

日产轩逸

指导价：指导价：11.9-15.90万

轩逸在综合实力方面无需怀疑，全新改款后的轩逸，同样定位在 A+级轿车市场，具有2700mm 的长轴距，灯光为LED近光+卤素远光，稍逊色于朗逸和帝豪 GL。

轩逸配置上最大的亮点是提供了并线辅助、主动刹车以及车道偏离预警等主动安全配备，其他被动式安全配备同样一应俱全，在A+级定位中，主动安全配置是轩逸的绝对亮点。但是辅助舒适配置方面，没有带AUTOHOLD功能的EPB电子手刹、上坡辅助、巡航系统等，不如帝豪 GL 与新朗逸全面。

丰田卡罗拉

参考价： 12.28-13.68万（纯汽油版）

卡罗拉的轴距同样为2700mm，后排空间十分宽大舒适，灯光方面采用全 LED，对于日系车来说，卡罗拉的科技配置基本上满足了 A+级的入门要求。

卡罗拉的被动式安全配置同样齐备，EBD、EBA、TCS、ESP一个不少，但没有AutoHold功能的EPB电子手刹，一定程度上降低了驾驶品质，还有一键车窗升降只有主驾驶提供，不过顶配13.68万元的售价还是具有一定性价比的。

总结

最后通过一张配置表格来总结一下，如果单独看朗逸的配置，你也许觉得确实不错。但是看完A+级市场的其他三款明星车型配置以及售价后，不难发现朗逸最欠缺的就是性价比。以自主品牌吉利为例，其2018款帝豪 GL，顶配售价11.58万元，就可以享受到朗逸 Plus全部的豪华越级配置，如此看来，帝豪GL无疑是A+级市场最具性价比的车型。