温馨提示：本文共1203字，5张图，阅读约需2分钟。

当SUV市场大中小各领域车型都被各大汽车品牌占满了位置，竞争激烈到无以复加时，各汽车厂家又会开辟出新的战场对垒；去年MPV车型来了一波上市舞蹈秀，但今年就偃旗息鼓销量大幅下滑，究其原因还是MPV车型实用性以及国人消费观念还未跟上；5月17日天津一汽骏派CX65这款定位旅行车的新朋友上市了，把人们的视线又拉回到旅行车这个暂时被忽略的领域。

说起旅行车，在众多汽车品牌中可能大家印象最深刻的莫过于大众蔚领，自2016年11月一汽——大众蔚领上市，打开国内旅行车市场20万以内定价的屏障以来确实受到颇多关注，大家也把目光投向了旅行车这个比较冷门的领域。

其实旅行车在欧洲受欢迎程度比较高，所以欧洲各汽车品牌中都有旅行车的身影，比如奥迪AVANT、宝马WAGON、沃尔沃V系列等。但国内市场上，旅行车却如“新大陆”，甚至在桑塔纳旅行车之前，国内没有一款真正的旅行车。目前中国市场上旅行车除奔驰的C级旅行版、宝马5系旅行版、奥迪A4旅行版、以及沃尔沃V60等高端品牌外，中低端市场也只有一小波新的旅行车出现，如阅朗、宝骏310wagon、蔚领。

此次上市的骏派CX65确实好像打开了一个新世界的大门，还指望这款新车抢占旅行车市场高地，将天津一汽带出迷雾重重的森林，但一切真如想象般美好吗？

从外观造型来看，骏派CX65确实还是比较漂亮的，据说是由前兰博基尼设计总监菲利普设计，整体车身设计也走的简约风。可大家仔细看有没有觉得非常眼熟呢？没错就是大众蔚领，骏派CX65简直就是大众蔚领的翻版；我们就从前脸造型来看，还真是傻傻分不清楚，玩一波“大家来找茬”游戏，除开LOGO这个大标识其他差异恐怕还得想半天。从车身侧面看，我觉得只有“一摸一样”这个词来形容最合适。

据了解，此次骏派CX65推出的4款车型都是基于大众PQ34平台打造，蔚领、宝来等大众多款车型都出于这一平台；本来共用技术平台打造是没什么问题，但不光技术连造型设计都直接翻版照做好像就有点说不过去了，毕竟对外公开还是有设计师的嘛，应该不是为了当个摆设啊？

骏派CX65作为蔚领的翻版，虽说模仿了外形，但毕竟售价也就6.89—7.69万元，最高价差达8.6万元，无论配置还是品牌溢价方面都不如蔚领。按照骏派官方所说，骏派CX65的推出是“骏派家族”抢占跨界旅行车蓝海、引领全新市场潮流的重要战略一步，可一个翻版蔚领具备这个实力吗？

从旅行车市场方面来看，骏派CX65的未来前景也不容乐观。国内旅行车定价普遍偏高主要针对中高端的小众群体，大部分若是喜欢旅行的购车群体都会选择SUV这种底盘高空间大的车型，旅行车在这一阶段国人的思维中尚未形成意识。我们从最受大家欢迎的蔚领销量就可知一二，近半年来蔚领销量波动起伏比较明显，4月只售出3480辆，同比下滑38.2%。

写在最后：

2017年天津一汽发布了“骏驰计划”，规划在3年内将推出10余款新车完善产品布局，一副势要重振天津一汽辉煌的架势；但推出的多款新车型都反响平平浪花甚小。此次又号称要“抢占跨界旅行车蓝海”，但综合骏派CX65的品牌影响力、产品实力以及国内旅行车市场现状来看，这款新车想要扛起天津一汽的旅行车大旗着实有点难。