新款丰田凯美瑞上市已经有半年时间了，刚开始几个月的销量并不好，订单接了都没库存车，而这两个月开始厚积薄发，单月都超过万台，距离大众迈腾也仅有一步之遥。

昨天有位车迷跟小编分享了他的提车记，车子是3月份订的，等了接近两个月，来谈谈用车感受。

首先来说价格，在订车时销售明确表示没有现车，要等一个多月才能交车。估计是不缺订单，在谈价格时也一脸嚣张，车子裸车价没有任何优惠，送一套脚垫加价五千！

问车主为什么加价还要买？就不能等一段时间吗？车主表示：丰田值这个价，等这辆车好久了，加就加了吧。丰田迷真的也是一股清流。

有钱人都是这么任性，要是小编这臭脾气，不优惠还要加价？我宁可换品牌也不买你的车。一咬牙就省了二十几万，想想就会过日子。

对于加价提车这件事，让人怎么说呢，一个愿打一个愿挨，不知道该说啥。

我们来看看新款凯美瑞的整体设计跟做工，丰田被誉为家用品牌之王，实力究竟如何？

新车外观更加运动，这点是毋庸置疑的，丰田也知道自己再不往运动方面发展，市场份额就真的要被大众跟本田抢光了。新款凯美瑞有两款前脸设计，额外推出了运动版车型（2.0S跟2.5S），车尾双边四出的排气孔真的霸气。

车子在内饰方面也有很大进步，皮质方向盘更有手感，中控多了一层缝线包裹，中控的钢琴烤漆板也很精致，抬头显示跟主动刹车都是很实用的功能，另外无钥匙进入、全景天窗以及8英寸智能显示屏也很给力。

第八代凯美瑞在变速箱上也有很大进步，当然这仅限于2.5L车型，新款8AT变速箱变现很给力，换挡跟提速都不错，而2.0L的6AT就有点相形见绌了。

新款凯美瑞继承了老款的所有优点，车内的舒适性、空间、体验感都大幅提升，配置跟驾驶感也更加给力，对于迈腾来讲真的压力山大！

如今本田雅阁也开始全面普及涡轮增压发动机，凯美瑞的自然吸气发动机在动力上确实差了一筹，不过好在顶配款有混动科技，省油能力更加突出，科技感也是一大卖点。

不过话又说回来，加价提车真是让人不开心，五千块卖你一副脚垫，不加装潢就不卖车，这种真的都是惯出来的！