正如一句老话“情人眼里出超跑”，“大后超”丰田锐志停产实在令人惋惜，也确实，锐志在这个价位来说，拥有这个时代已经稀有物种的6缸引擎+后驱布局，勉勉强强能称之为“跑车”。但是世界也不是围着锐志转的，今天教授就给大家选了三部中型车，它们不仅都是后驱布局，而且还是豪华品牌，更重要的是20来万就能抱回家。

东风英菲尼迪-Q50L

指导价：26.98-40.98万

英菲尼迪Q50L的外观造型与之前进口版本Q50相比并没有太多本质上的区别，整车给人的感觉比较年轻、且富有运动气息。车尾肌肉感很强，双边单出的排气管也更为整车增添了几分运动味。

全系采用代号为M274A的2.0T引擎，这款发动机同样出现在不少奔驰车型上。Q50L的杀手锏就是DAS线控转向系统。简单来说，这套系统在正常情况下是通过ECU信号来控制转向角度和力度的，而机械转向柱只充当备用的角色。整体驾驶感受上兼顾舒适性与运动性，但DAS转向系统在长途驾驶时舒适欠佳。

华晨宝马-3系

指导价28.68-48.38万

看了这么多年，总感觉宝马的样子没变过，3系在设计方面并不差，尽管不像刚推出时那么惊艳，但基本上没有审美疲劳。内饰给人的感觉就显得稍微普通了点，高级感有点不足。内饰整体以软性材质为主，不过驾驶员腿部那里的位置是硬质的。

说到操控3系是一个有精神分裂的家伙，它有4种驾驶模式，其中Comfort和Sport两种风格差异明显，来自ZF的8速手自一体变速箱无论换挡速度还是平顺性都无可挑剔。当你深踩油门的那瞬间，你就会知道为什么这么多人称宝马是驾驶者的品牌。

上汽通用凯迪拉克-ATS-L

指导价29.88-42.88万

从车身外观来看，凯迪拉克ATS-L从来都是运动的代名词。车身钻石切割棱角分明。车身周围大面积镀铬装饰的采用，以及钻石之泪的大灯设计都在时刻提醒着人们这辆美系豪车的定位。

内饰用料一直是美系车可圈可点的地方，ATS-L内饰的台面上都用了合成皮革，中控采用了钢琴烤漆的处理，可谓是档次感十足。全系标配防爆胎、一键启动、无钥匙进入以及BOSE音响可说得上是诚意满满，即使是最低配也相当够用。

总结

以上3部车的操控在同级别里算得上是名列前茅的位置，后驱布局带给人的操控节奏以及驾驶乐趣去也是无法媲美的，在驾驶乐趣已成为“奢侈品”的今天，只需花普通合资品牌高配的价格就能购买到一台豪华品牌的中型车，的确是一个性价比颇高的选择。