在异国他乡看到一辆国产车，是不是会倍感亲切呢？

有网友就在日本的街头发现了一辆丰田皇冠，这和满大街跑的皇冠不太一样，它来自中国。

根据车尾“一汽丰田”的尾标，以及位于左侧的方向盘和车身造型，可以确定的是这是一辆由中国一汽生产的丰田皇冠。然而它所悬挂的“丰田300 57-04"车牌，以及旁边停着的那辆日本专属本田freed，都说明这辆一汽皇冠的所在地为日本。难道日本人也喜欢进口车？

首先来说说丰田皇冠，它是丰田旗下的一个高端品牌，2005年日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。如今日本在售的皇冠属于第十四代，日本版的皇冠分为Royal版、ATHLETE版以及轴距经过加长的MAJESTA车型。国产版的皇冠就是基于MAJESTA车型的基础上打造而来。

这是国产版的皇冠，和日版车型的对比之下，你能够发现它们之间存在着非常大的区别。国产版的皇冠明显要比日版更加大气、华丽以及动感，至少烤肉觉得国产版皇冠比日版要漂亮和谐的多。前中网使用横向的多条幅进气格栅，还是很中规中矩的，较于日版更为激进的中网风格更能让人接受。前包围使用了收紧的线条，并且增加了日行灯和镂空的透气孔，更加年轻化。

侧面的皇冠有着非常明显的运动气息，这也是最好看的角度之一。车头明显较上一代更加低趴，车身线条也变得更加硬朗。新一代国产皇冠在车身尺寸方面变化不大，长宽高分别为5020mm、1805mm、1480mm，轴距2925mm，拥有非常不错的车内使用空间。

新一代皇冠的内饰较上一代变化较大，基本延续了日版的原汁原味。除了保持一直以来稳重大气的风格之外，也向年轻用户倾斜，用料也对得起“皇冠”的称号，保持了较高的档次。触手可及的部位均适用真皮和实木材质。

中控双大屏的设计似乎成了日系高档品牌的标配，英菲尼迪也使用了相似的双大屏设计。大屏继续扮演中控行车电脑的角色，而小屏的功能则是操控空调和驾驶模式。这让实体按键大幅度减少，中控台更加简洁。不过电子时钟缺乏新意，如果换成一块石英表，内饰的档次将会进一步提高。

说了这么多，国产皇冠真的比日本版好么？其实不然，国产皇冠使用的是老旧的2.5L V6自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱，日版虽然同样是2.5L V6自然吸气发动机，但是动力参数要比国产版更强，技术也更先进。而且日版皇冠的顶配车型MAJESTA版搭载的是与雷克萨斯GS450h车型相同的混合动力，这是国产版所不具备的。好消息是2.0T车型的问世，这也是中国“特供”，搭配8档手自一体变速箱，最大功率235马力，最大扭矩350牛·米，具有不错的动力和燃油经济性。入门版的2.0T较V6车型的入门版要贵上一万块钱，保持在26万元左右。

然而皇冠在国内的表现却不给力，若不是2.0T车型的推出，挽回了颜面，不然皇冠的销量将跌至月销1000以下。要知道当年的皇冠可是能和奥迪A6匹敌。