说起汽车，因为我们生活水平的提高，一般代步车型已经是不能满足一些高端群众，他们在经济方面很充裕，他们想追求是更高级别的舒适感与享受，于是人们意义上的豪车出现了，这也是因为市场的需求而改变，举个例子来说吧，像国产的哈弗H6和吉利博越买的是很好，但是他们所适合的消费群众并不是所有，于是他们推出了旗下的高端豪华品怕，魏派的WEY，和吉利领克。这也是所谓意义上的国产豪车，而在合资豪车方面，我想大家最熟悉的当然就要属于来自的德系的奔驰宝马奥迪了，这3个品牌可以说是包揽了中国一半的豪车市场，不过话虽如此，这3个品牌旗下的产品并不是每一个都混的好的，就好比这辆奥迪Q3，当初卖28万一车难求，现在不足18万却没人买了

说起奥迪这品牌，说句实话在国内的影响力还是蛮大的，因此这辆车在上市的时候也是很受国人追捧的，因此在那个时间段售价也是最高的，要28万元起步，不过现在的不一样了，奥迪Q5开始了全方面的降价，最低价格达到了17.99万元，这个不是我在胡说八道，在汽车的之家的车商城报价里就是这个价位，虽然说价格狂跌但是在销量上却变得很尴尬，买的人是真的少。

外观的设计上，家族式的前脸确实非常的具有代表性，前脸的大面积网状进气格栅搭配上4个环的设计，确实很吸引眼球，和兄弟车型奥迪Q5非常的相似，但是为什们人家Q5卖的那么好，这辆车却销量如此惨淡呢，就让我一一为大家到来，首先外观的设计上，虽然说是奥迪的家族式设计，但是这样的设计在刚上市的时候还行，但是对于现在而言，就显得比价老气了，其他的不说，就拿18万左右的国产车WEY和领克来说，外观的设计上是绝对的领先奥迪Q3的，人们的眼球总是喜欢美的事物，一样好看的东西看习惯了，眼睛就变得挑剔。

内饰的设计上，说句实话确实不怎么样，虽然说加入了当下流行的悬浮式的显示屏设计，但是狭小的显示屏与平庸的中控台设计并不能撑起一辆30万suv的档次，因此降价是必然的，而且这辆车Q3的后排设计简直是鸡肋，非常的狭小，大概只能容纳一个165的小姑凉，对于国内的这个喜欢大空间suv的市场来说，空间短小无疑是致命的伤害。

动力上的话，有1.4T和2.0T这两个选择，总体上来说，Q3所在的价格区间实在是很尴尬，比上不足，比下又丧失特色优点，Q3有的是足够强的品牌影响力，在其他方面却没有啥突出优点，并且还有一个空间小的的短板，20多万别人情愿买一辆7座的丰田汉兰达，并且在20万以下还有很多优秀的车型，抛开合资车不算，入手一辆WEY或者是领克也是相当的不错的选择，因此这就让Q3在市场上很尴尬。