加价提车经常发生在畅销车型或者豪华车身上，虽然消费者都极为反感，但又无可奈何，不过像大众途观和本田CRV曾经加价难求的局面，如今已随着自身产品吸引力的衰落和国产SUV哈弗H6、博越、领克01、VV7的崛起而逐渐淡化。作为曾经最畅销的SUV也是大众最得意的车型，途观如今直降6万多，最低不足14万，相比昔日的无限风光，不免让人唏嘘。经过降价处理后的途观，性价比非常高，直逼国产车赖以生存的优势，让我们一起来看看。

作为大众首款国产化的SUV车型，途观从2010年上市以来至今已有8年，稳重大气而又不失运动时尚的中庸设计风格，深受国人喜爱，一路狂销的局面，成为大众最强大的利润收割机。如今一方面自身产品老化，另一方面途观L的到来，以及一大批实力强劲的国产车竞争，迫使曾经加价难求的途观以降价来求生存。大众疯狂了！最得意SUV直降6万，1.8T+6AT不足14万，买哈弗H6后悔。

家族化的设计语言，套娃式的大众前脸，都赋予了途观极高的辨识度。中网与两侧大灯一体式设计，拓宽了前脸横向视觉宽度，这样的效果也被国内很多车型效仿，至今依然非常流行。阳刚越野的侧面设计，配合悬空式车顶行李架及多幅铝合金轮毂造型，带来硬朗运动的车身姿态。圆润的尾部层次分明，熏黑的LED尾灯造型时尚，单边双出的圆通形排气管设计，性能感十足。即便算是老将的途观，至今造型设计依然颜值不减，大众车的成功设计正在于经久耐看。

定位于紧凑型SUV的途观，长宽高分别为4506/1809/1685mm，轴距2684mm，虽然乘坐空间比较宽敞舒适，但是相比越造越大的趋势，途观相比同级哈弗H6、荣威RX5等已经没有尺寸优势。而在内饰方面，主打实用性，工艺精湛的德系作风，内饰整体布置逢场规整，全黑的内饰经过大面积哑光镀铬亮条装饰之后，档次感得到提升，软塑包覆和真皮用料，手到之处都感觉良好。唯一不足的是缺少大众大屏的配备，让很多年轻人还是略有失望的。不过全系标配侧气囊、胎压监测、ESP、上坡辅助、自动驻车、倒车雷达等安全配置，还是极为厚道的。

动力上，途观搭载了1.4T和1.8T两款发动机，最大功率分别为110/118KW，最大扭矩都为250Nm，传动系统分别匹配了6挡双离合和6挡手自一体变速器，6.9L的最低百公里油耗也非常符合家用需求。前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬架系统，结合电动助力转向系统，给途观带来了不错的驾驶操控乐趣。

所谓瘦死的骆驼比马大，虽然历经8年已为老将，但除了内饰之外，外观造型依然经典耐看，很多设计元素至今依然很流行。再者其够用的空间表现和丰富的配置，以及优秀的动力性能和底盘悬架，都让这款降价后不足14万起的德系SUV依然夺目，更何况8年来无数用户的基数，正是其品质过硬的有力保证。买哈弗H6后悔了！大众最得意SUV直降6万，搭载1.8T+6AT，不足14万。