期盼已久的雨终于下下来了

暂时可以缓解前两天的暴晒

高温不仅让整个人感觉不好

还让在高速上行驶的车车们也很遭罪

这不前两天就有一辆货车因高温开锅了

呲呲呲呲往外冒大白烟

我们感受一下现场

啧啧啧

这个阵仗很大啊

旁边的车辆都慌忙躲避

从动图我们也能感受到现场的危险

其实在高温天气

车辆自燃！爆胎！开锅！概率很高

我们来了解一下

● 水箱开锅发动机很受伤

散热器（水箱）“开锅”是最常见的散热系统故障，指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，产生大量气泡，循环系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热交换效率，无法将气缸中的热量带到水箱散热。

发动机散热系统示意图

若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。

● 一旦出现水箱开锅，该采取什么措施使降到最低呢？

当发生水箱开锅后不管是是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅，都需要怠速运行一会，并将发动机仓盖打开以利于其散热。

车辆停放妥当之后，一方面可以拨打电话进行救助，同时也可以先行检查一下是什么原因导致爱车“发高烧”，条件允许的话可以采取一些措施帮助车辆降温。“发烧”原因不同，治疗方法也不同。下面跟着小编看看遇到不同原因引起的卡车发烧情况该怎么处理。

● 原因一 冷却液不足 水箱亏水

首先检车一下水箱防冻液余量，看看是否亏水。如果发现亏水，需要立即补充防冻液。另外补水时千万不要立即打开水箱盖，因为此时水箱内水温非常高压力也非常大，立刻打开很可能造成高温蒸汽喷出，造成烫伤。最好等一段时间再打开，打开水箱盖应最好垫一条毛巾以防止水蒸气烫伤手臂。

● 原因二 水箱水垢太多 散热效率降低

水垢过多影响水循环辆和散热效率，也会导致水箱开锅。因为水箱太久没有清洗或者未使用正规的防冻液，导致水垢沉淀过厚，堵塞了水箱，导致水循环不畅，引起了开锅。

水垢导致的水箱开锅则需要专业的技术人来清洗水箱水垢，必要时需要更换水箱。

● 原因三 防冻液选择使用不当

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。在冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。

现代高性能柴油机绝对禁止冷却系统纯粹加水，工作100小时后将发生不可逆转的损害。不同品牌的冷却液不能混用，即使是相似冷却剂成分的也不能混用，以免不同成分的防冻液发生反应，造成沉淀堵塞。

● 原因四 散热翅片损坏或者被异物覆盖

车辆在行驶中散热片被油泥、树叶等杂物覆盖堵塞，会使进风热交换量减少，造成水温高。如春季到来时部分地段杨絮满天飞，大量的杨絮如果覆盖在散热片上相当于是给它盖上一床棉被，散热效果将大打折扣。遇到此类情况，可在发动机熄火后，从散热器后面用压缩空气吹或用低压水流冲洗，以除去杂物，然后再用软毛刷清理芯部。 切勿用高压水枪冲洗，防止散热器片损坏。

● 原因五 长时间的高负载行车

除此之外一些极端的驾驶环境也会到时水箱开锅，如在重载时长距离的上坡路行驶，是发动机一直处于高负荷运转产生过多热量，也会导致开锅。特别在温度较高的夏季，散热效率下降，高负荷运转也出现开锅。

● 日常检查要认真 做好预防不开锅

跑在路上遇上水箱开锅，轻则影响行车运输重则爱车要大修。如果平时注意对爱车多保养勤检查，可以在很大程度上减少水箱开锅的概率。

首先是要选择正规的防冻液，千万以为它只是冬天防冻有效，对于散热系统也很重要。经常检查防冻液余量，检查水箱、水管有无渗漏。平时也随车储备相同品牌规格的防冻液，来应对正常损耗甚至是漏液。

检查发动机水泵皮带是否松动或者损坏。水泵张紧轮松动，造成皮带过松，水泵转速慢，水流量小，水温高，调整皮带张紧力；检查引风罩、护风带是否有破损，有破损会减少通过冷却水箱的风量，引起水温过高，须更换或修理。

检查冷却水箱散热片有无被异物覆盖，若被覆盖及时清理，同时加装防虫网过滤异物；检查散热片完整性，根据损坏情况维修或更换。

检查节温器是否能正常工作，确保水箱可进行“大循环”。发动机冷车运转时，水箱上水管如有冷却液流出，说明节温器阀门不能关闭；当冷却液温度超过70度时，水箱上水管无冷却水流出，则说明节温器不能正常开启。

运营人员： 马文晶 MZ012