在先后经历了海外版本试驾体验和国产版本静态体验之后，全新的东风英菲尼迪QX50已经基本亮出了自己的全部底牌，而北京车展公布的新车35-51万元的预售价格区间也是充满了针对性。卷土重来的国产全新英菲尼迪QX50正怀揣着背水一战的决心。

作为换代车型，基于全新整车平台打造的新款QX50换装了一套全新的动力总成及底盘结构，其中值得关注的2.0L四缸VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，已经全面占领了新款QX50的发动机舱，而传动系统方面，取代旧款7AT变速箱的则是可模拟8挡位的XTRONIC CVT无级变速箱。

内饰设计是英菲尼迪的一大亮点，整体布局非常简洁并且很有设计感，主要是内饰用料很不错。

外观方面，从此前曝光的申报图来看，新车与海外版车型基本保持一致，其车身长宽高分别为：4705/1903/1681mm，轴距2798mm，可以说基本保持了海外车型的尺寸（海外为4693/1903/1679mm，轴距2800mm）。此外根据高低配置的不同，新车大灯组内部的灯腔设计也将有所区别。

在“技术日产”的光芒照耀下，饱含黑科技的全新动力自然是新款QX50备受瞩目的重要因素之一。通过为发动机增加一套偏心轮与曲柄连杆机构来改变活塞往复运动时的上下止点位置，VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机实现了对传统内燃机性能与燃效的再优化。

尾部造型上，新车同样延续了海外版车型的设计，仅在尾门左侧增加了“东风英菲尼迪”标识，车身下方双边共两出的排气布局，为整车提升了一定的运动气息。此外，新车将根据车型配置的不同，提供两种不同轮圈以及360度全景影像。

全新英菲尼迪QX50除了来自欧洲的一众竞争对手，还包括国产全新奥迪Q5L、长轴距版GLC、国产全新宝马X3和全新沃尔沃XC60，就连日本同乡雷克萨斯NX也向来不会对自己心慈手软。可以说在中国市场很难移动步伐啊。