5 月 18 日，电动汽车时代网从比亚迪官方获得消息，比亚迪元 EV360 将于 5 月 27 日正式上市。据悉，目前这款车预售订单量已超过 8000 台，主要用户来自京津冀和华东区域，正式上市后该车的补贴后售价或还有惊喜。

比亚迪元 EV360 定位专业级智酷纯电 SUV，综合续航里程 305Km，目前预售价 10 万元，也是目前新能源车市场上最为受关注的一款主力车型，主要竞品为奇瑞瑞虎 3XE 和北汽新能源 EX360。

元 EV360 是基于比亚迪 e 平台下打造的首款纯电动 SUV，e 平台是比亚迪推出的一个高集成化、智能化的全新平台，这个平台可以概括为 "33111"。两个 3 分别代表着驱动系统的电机、电控、变速器 3 合 1 高度集成和高压系统的 DC-DC、充电器、配电箱 3 合 1，三个 1 则分别代表 1 块集成了仪表、空调、音响等控制模块的 PCB 板、1 个搭载了 " 智能网联系统 " 的智能自动旋转大屏以及 1 块长续航、性能稳定的电池。

外观方面，元 EV360 是比亚迪首款采用 Dragon Face 设计语言的纯电动 SUV，拼接式外观设计，双色车身搭配悬浮式车顶，有种接近敞篷的时尚感。车身长宽高尺寸分别为 4360（4100）× 1785 × 1690mm，轴距 2535mm。该车配备 17 英寸双色车亮面铝合金轮毂，在中小型 SUV 车型中比较亮眼。另外，EV360 采用双层双模全景天窗，采光面积更大，视野广阔。电动一键开启 / 关闭，带防夹功能。

据介绍，元 EV360 外观采用了由设计总监艾格亲自操刀设计的 Dragon Face 家族式前脸，底盘调校由德系首席调校专家汉斯一手打造，NVH 由来自韩国的车熙范负责，车身模具由日本荻原模具公司 120 人资深团队打造，同时与博世、3M、舍弗勒、博格华纳等知名公司建立全球顶级供应商体系。

内饰方面，元 EV30 采用环抱式黑色搪塑软内饰，手感柔软。空调面板采用飞翼式的造型设计，仪表则采用了炮筒式的设计。在智能科技配置方面，比亚迪元 EV360 上搭载的智能网联系统，可以通过开放式 CarPad 安卓生态系统可下载超过百万种 APP，配合智能语音交互系统，用户可以通过语音查询天气、听音乐、导航等；也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能。另外，比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能。

元 EV360 搭载的 PM2.5 绿净系统，具备检测车内外空气细颗粒物（PM2.5）浓度值，以及净化车内空气中细颗粒物（PM2.5）的功能。当开启空调最大净化功能 ( 内循环、7 档风 ) 时，细颗粒物（PM2.5）浓度从 999ug/m3 降到 35 ug/m3 约需 8 分钟。

此外，元 EV360 搭载了遥控驾驶技术，在可视范围内（车辆周围 10 米），使用遥控钥匙，可实现远程遥控车辆出库、入库、移位，远程开启空调等功能。

在安全性方面，元 EV360 采用了 3H 高强度全方位碰撞吸能安全车身、高强度前后防撞梁、高压系统多重断电保护等功能。同时，电池安全方面具有碰撞保护 + 主动泄放 + 被动泄放，漏电保护 + 短路保护 + 过流保护，以及第九代博世 ESP 车身电子稳定系统等。另外，主动安全方面还配有 8 安全气囊 SRS 防护系统、内置循环记录行车记录仪、EPB 电子驻车系统、TPMS 胎压监测系统、BOS 刹车优先系统等。

比亚迪元 EV360 是 "e 平台 " 下的第一款纯电动车型，搭载三合一充配电总成平台，电路结构、软件控制深度集成，极大程度缩减体积，提高转换效率。该车综合工况续航里程 305km，60km/h 等速续航里程可达 360km。驱动电机的最大功率可达 160kW，最大扭矩达到 310N · m，百公里加速仅 8.9s。电池能量密度达到 146.27Wh/kg，整备质量降至 1495kg，百公里能耗 13.6 kWh。按照家用慢充每度点 0.48 元计算，元 EV360 百公里电耗成本约为 6 元钱，相比燃油车有很大优势。比亚迪元 EV360 拥有电池智能温控管理系统，通过电池加热和电池冷却功能延长电池寿命。充电方面，40kW 极速快充 1.1h 可充满，30 分钟可完成 30-80% 充电。家用 220V 充电桩 7 小时即可充满。

总结：

从电池能量密度和百公里能耗两方面对比来看，元 EV360 相比于奇瑞瑞虎 3XE 和北汽新能源 EX360 两款车更有优势。这款车在 5 月 27 日就正式上市了，到时候在价格方面还能带来多少惊喜，到时候不妨再看看。