三菱作为一个经典的汽车品牌，在国内市场已经有十几年的历史了，作为最早进入国内市场发展的而合资品牌，三菱当年确实给刚发展的自主品牌提供了援助，这一点我们还是不能否认的，即使到了现在，还是有不少品牌在使用三菱家族的发动机，毕竟三菱家族发动机可靠性好、价格还便宜，对于很多没有自主研发能力的汽车品牌来说，三菱的帮助可能会让自己的家族度过最艰难的阶段。

三菱当年凭借深厚的家族底蕴在国内市场大放异彩，旗下车型凭借“耐操、省油”的特点，赢得了市场上很多家庭的青睐，但是在最近两年，三菱就没有了昔日的风光了，在面对大众、本田、丰田等品牌的时候，如今的三菱早已经失去了往日的风光了，如今家族旗下唯有一款欧蓝德，在市场的销量还算不错，其余的车型几乎全面扑街，对于三菱来说，如今在市场的局面已经是愈发尴尬了，如果再拿不出实力强劲的SUV车型，那只能遗憾退出国内市场了。在这种艰难的环境下，三菱一款高逼格概念SUV要提前走上量产的道路了。

据悉，由三菱家族精心打造的一款概念SUV车型——三菱GT-PHEV，要在今年下半年量产了，作为三菱家族这几年打造的最漂亮一款SUV车型，这款车整体设计逼格可是比揽胜还高，而且新车还配备了混动四驱系统，对于当下年轻人来说，有着十足的诱惑力，这次哈弗H6可算是遇到对手了。今天咱就为大家来介绍一下这款高颜值SUV车型！三菱终于爆发了！新车比揽胜还要漂亮，配四驱油耗3L，12万起还买啥哈弗H6。

首先我们来看一下这款车整体外观设计，新车型整体的造型设计非常夸张，运用了大量激进凌厉的线条设计，前脸采用“DYNAMIC SHIELD”的理念，竖直的LED日间行车灯非常亮眼，家族经典的“车标”镶嵌在中央，给消费者的视觉冲击力还是非常强的。从这款车的车身侧面设计来看，新车双色车身营造出了悬浮式车顶设计效果，大轮毂散发着很强的动感气息，整车颜值完全不逊色路虎揽胜。

从这款车的内饰打造方面来看，三菱GT-PHEV采用了双色搭配设计，极力营造整车的科幻气息，环绕式的布局有很强的家庭氛围，配备的红色真皮座椅进一步提升了整车的质感，T型的中控台布局非常的规整，中间位置配备的一块液晶触摸板也是很精致，同时新车车内多媒体系统也十分先进，可提供天气和路况数据，旋钮式的换挡和多功能方向盘的设计，更让整车科技感得到了很好的体现。

最后来看一下这款车在动力系统的设计方面，三菱GT-PHEV概念车配备了三台电动机和一台发动机，纯电续航里程可达120km，综合最大续航里程可达1200km，在混动模式下，新车百公里油耗仅为3L左右，油耗的表现可以说极为讨年轻人喜欢，另外新车还配备了S-AWC超级全轮驱动系统，数据的表现极为强劲，可以让消费者充分体会到驾驶的乐趣。