VV7是长城高端品牌WEY旗下的首款车型，消费者们对它的评价可谓褒贬不一，有人认为它漂亮又实用，也有人说它就是一个高级一点的哈弗，实际产品到底怎么样？我们还是来听听车主们的声音吧！

作为家族中的首款车型，VV7的设计沿用了较多概念车的元素，车身采用跑车式的黄金分割比例，所以回头率非常高。并且VV7的NVH性能和座椅软硬程度以及悬挂的滤震处理都非常不错，所以车内乘坐舒适性比较有保障。

WEY VV7的外观的确很大胆，在车灯处运用了车标元素，辨识度非常高，所以茫茫车海中很容易分辨出来，再加上敢于先吃螃蟹的人总是令人羡慕的，所以VV7拥有较高的回头率。

WEY既然是高端品牌，做工用料必然是有别于长城旗下其他品牌的。在车身隔音性方面，VV7足够出色，车内的隔音材料也比较厚道，用户普遍反映隔音效果不错。

VV7的座椅非常宽大，而且填充物比较厚实；虽然这是一款外观比较偏向于运动的SUV，但悬挂的调校还是偏舒适的，所以综合来说，乘坐舒适性非常不错。

根据真实用户口碑来看，VV7的缺点主要集中在油耗偏高、低速状态下动力比较弱这两个方面，还有一部分用户反映VV7的行李厢略小了一些，轮胎更换费用比较高。

油耗高是用户普遍反映的问题之一，VV7的口碑油耗在10-12L/100km之间的居多，毕竟车重接近2吨，而且搭载的是2.0T发动机，所以油耗高也在意料之中。

由于VV7搭载的是2.0T发动机，低速且低转速时，涡轮并没有工作，所以动力会比较肉，转速超过2200转的时候，涡轮才完全介入，而且这台2.0T的发动机，动力参数也并不算太出色。

由于VV7全系搭载2.0T发动机，所以动力上没什么可选的，而且VV7的标准配置就已经非常全面了，只是缺少了互联配置，但是大屏幕和导航都是有的，所以入门款车型2.0T 豪华型就完全够用了。