要说到世界上的顶级豪车，你一定能列出一串长长的名单：法拉利、兰博基尼、布加迪、劳斯莱斯……等等。但是要在当中找出最贵的那台，你又知道答案吗？事实上，无论是极速之王布加迪、还是当代雍容华贵的劳斯莱斯幻影，都不是最终的选择。答案是一台拥有50多年历史的经典法拉利，它的价值超过了3.8亿人民币！

这台1962年款的法拉利250 GTO，在一场拍卖会中，飙出了4500万英镑（约合5600万美金）的天价，按照当时的汇率来算超过3.8亿元人民币！如果以一台劳斯莱斯平均500万左右的售价来说，这个价钱可以轻松买50台以上。它到底有什么魅力呢？接下来我们就一起近距离看看，这款存世的法拉利经典之作。

其实，法拉利之所以能够有今天如此大的名气，除了各种限量版的旗舰车型之外，同样也要归功于这些具有光辉历史的经典老爷车。这款法拉利250 GTO，历史总产量只有39台，数量稀少因而显得倍加珍贵。而且它的背后拥有者非常辉煌的赛车史战绩，在20世纪60年代，它垄断了当时大量国际性的赛事冠军。这也使得它的背书更加强硬，被全球所有顶级收藏家所觊觎。早在2014年，就有一台250 GTO以高达3000万英镑的拍卖价夺得了“世界最贵汽车”的头衔。如今这台蓝白色的同款车，把这一价格记录再度提高了50%。

被拍卖的这一台，诞生于1962年3月，是39台车中的第二台，堪称是250 GTO家族里元祖级的“前辈”。它采用了一身非常闷骚的海蓝色涂装，带有贯穿前后车身的中央白色条纹，这也是那个年代的赛车很喜欢的涂装风格。

250 GTO最令人赞誉的地方，就是它独特妖娆的身段。从侧面来看，它的车身非常修长，保有了最为经典的修长车头、溜背式车尾，圆润的翼子板显得非常性感。尾部还带有向上翘起的小型鸭翼。

尾部的设计非常简洁，和如今型面丰富、动辄带有LED尾灯的立体式车尾根本不是一个时代的感觉，下面还带有长长的双边双出炮筒式排气管，用今天的眼光来看也是相当优美。而且后轮后方的翼子板带有巨大的通风口，可见当时设计师就已经很注重空气动力学方面的挖掘了。

它的内饰设计也是简洁而不简单，全车内部包裹了带有菱形网格纹路的黑色真皮，座椅采用了双色拼接，蓝色的座椅涂装很是风骚。经典的三幅式方向盘，配上带有圆形档把头的修长的手动档杆，可谓是美不胜收。

它搭载的是一台200马力的的3.0L V12自然吸气发动机，极速可以达到280km/h，哪怕放在今天来看也是非常快的。

而它本身的历史战绩，自然也是相当辉煌。它是1962年赛百灵12小时耐力赛的组别冠军、全场亚军；同年出征勒芒24小时耐力赛，或者组别第三，全场第六。它退役之后，也依然活跃在全球知名的经典车聚会活动，比如著名的英国古德伍德赛车节等等，可以说是老当益壮。

如此惊艳的老爷车，在国外拥有者大批拥趸追求，可是如果在国内的话，恐怕严苛的排放法规、机动车管理制度分分钟会把它们送去报废场吧，这也是国内玩老爷车的车迷们不得不叹息的地方。