在今年三月份的时候，一汽宣布了停产夏利车型。夏利作为曾经的国民轿车，火爆程是如今的“神车”哈弗H6和五菱宏光都无法比拟的。在1986年9月，以“全散装件方式引进生产的第一辆夏利下线。1990年，第一辆三厢夏利下线，售价10万元，成为极少数消费者才能拥有的“奢侈品”，大家都为能买到夏利而自豪。2000年前后，夏利在出租车市场的份额高达40%左右，在北京更是高达70%。2004年，夏利品牌宣布了100万辆汽车的下线。在2011年，一汽夏利销量达25.3万辆巅峰。但是从2012年起，一汽夏利已经连续6年亏损，年均亏损11.66亿元。终于在今年三月份一汽宣布停产夏利，一代国民神车从此落下帷幕。

虽然夏利的停产会让很多车迷朋友感到伤感和惋惜。但没有关系，一汽在夏利停产后给我们带来了骏派CX65,一台全系售价只有6.89-7.69万元的旅行车。目前在国内旅行车并不是很热门，不知道这一次骏派CX65能否像夏利打开我国轿车消费市场一样打开我国的旅行车市场。

十分标准的旅行车外观

骏派CX65可以算上骏派A50的兄弟车型，在整体设计上都沿用了骏派A50的设计风格。骏派CX65在车头进气格栅处采用了类似于满天星的样式，搭配上带有镀铬装饰点缀的保险杠，看起来十分的精致，并且大灯也采用的远近光分体式设计，虽然为卤素光源，但是近光灯搭配上了透镜。看起来要比同价位的车型精神不少。

骏派CX65的侧面线条十分的修长，车身侧面也是这台车最迷人的部分。修长的车身加上车顶行李架，让这台售价不到8万的小车看起来高级感十足。在车身尺寸方面，这款新车长宽高为4596/1785/1525mm，轴距为2610mm，该车的离地间隙为172mm。较高的离地间隙也是很多消费者所关注的，因为较高的离地间隙还是能让车主去更远更宽广的地方旅行的。并且双色17英寸的轮毂样式很帅加上车身侧面的黑色防刮条，可以让人产生一种现在就要出发，去寻找诗和远方的感觉。

最后来到车尾，车尾的设计第一眼看上比较普通，但是整体层次感营造的很好。很多种线条的搭配让骏派CX65的车尾看上去非常立体。在尾灯方面骏派CX65并没有采用当下最流行的贯穿式尾灯设计，但是横贯的镀铬装饰条直插尾灯，和倒车灯连在一起的设计还是十分漂亮的。

骏派CX65的内饰部分并没有给我们带来很大的惊喜，但是相比起一些其他自主品牌非常夸张或者是刻意模仿的内饰来说，骏派CX65这样比较简洁的内饰设计风格才更加符合自己旅行车的定位。当然骏派CX65中控处的8英寸大屏也能很好的提升整车的科技感，并且还支持手机互联功能，让车主在旅行时能更加舒畅。

至于动力部分，目前上市的骏派CX65只有一台1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW,最大马力113Ps,最大扭矩141N·m。与这套动力相匹配的是5档手动变速箱。其实关于动力部分还是略显遗憾的，因为目前上市的骏派CX65都只提供了手动挡车型，虽然这对于热爱驾驶的老司机来说并没有什么。但是如果一个新司机想在周末带着家人去一些需要爬坡的地方时，自动挡车型还是要比手动挡来的方便。

配置对得起价格

最后我们再来看配置。在此之前提前声明一下，骏派CX65全系最高售价为7.69万元，所以不要在配置上对骏派CX65用15万左右的旅行车的标准来要求它。首先骏派CX65全系标配了ESP车身稳定控制和TCS牵引力控制系统，并且全系都配了后驻车雷达和倒车影像还有上坡辅助功能，并且还全系标配了日间行车灯和多功能方向盘。在高配车型上我们还能看到无钥匙进入，无钥匙启动皮质方向盘和后视镜加热灯功能。

我们最后再来回顾一下骏派CX65，一台车身长度接近四米六的旅行车，非常漂亮的外观设计，达到173mm的离地间隙，并且全系售价不到8万元，可以说骏派CX65的出现可以让国内很多人的情怀落地。只是骏派CX65全系均为手动挡车型还是略显遗憾，相信骏派CX65能在后期补上自动挡车型的话，成为国民旅行车将不是梦想。