当一个人某种个性太突出的时候，其实并不被人所喜欢，汽车和人一样，当一辆汽车某方面做的很突出，而忽略了其他方面，这辆车注定不会大卖，马自达就是这样的车企。其旗下的阿特兹、昂克赛拉、CX-5和CX-4等车型，外观颜值不用说，汽车质量也很OK，就是没有同级别的迈腾、帕萨特、RAV4、朗逸、卡罗拉和轩逸等中庸车型卖的好，原因就是马自达太突出操控，而忽略了动力和空间的设计，导致销量一般，马自达的小型SUV CX-3更是这样，操控犹如小钢炮，空间小的像奥拓，整车进口价格不高，买的人却寥寥无几。

CX-3是一款进口的全球车型，家族式的魂动设计，外观绝对是小型SUV中的佼佼者，虽然整车长度只有4275mm，但整体比例看着还是比较匀称的，而且车身线条很紧绷、颇有力量感，整车造型非常吸引年轻消费者。

CX-3的内饰也是家族式设计，和昂克赛拉内饰上没什么差别，悬浮式中央大屏，三幅式方向盘，档把，仪表盘、空调旋转按钮等都是一模一样的，只有空调出风口和平直的中控线条不一样，整车内饰突出了弄弄的操控风格，坐在车内让人有一种驾驶欲望。

配置方面，马自达CX-3将主打高配置，就算是入门款车型，也配备倒车影像、自动空调、MZD Connect悦联系统、6个安全气囊以及外后视镜电动折叠+加热、一键启动、i-ELOOP动能回收、i-STOP启停系统等；而在高配车型上，增加：天窗、盲点监测/倒车预警、18英寸轮圈、无钥匙进入、定速巡航、真皮座椅及抬头显示。在配置上，马自达CX-3可以甩本田缤智、XRV一条街。

动力上，CX-3采用创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，最大功率146马力，峰值扭矩197牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。整体动力表现并不算出色，只能说城市跟车及超车都没问题。变速箱方面，换挡相当聪明。操控性，方向盘转向精准，堪称同级最佳操控性；扭力梁非独立悬挂，整体调校偏硬，后轴抛跳感明显。底盘整体表现一般。

马自达CX-3作为日系二流品牌，品牌知名度远不如日系三剑客，就算是整车进口的品质，但相对狭小的空间和价格依然不能入国人法眼，在对大空间大尺寸需求旺盛的今天，操控也就不显得那么重要了。