据外媒报道，一汽集团已于近日同意向电动汽车初创企业拜腾（BYTON）投资约2.6亿美元，参与到拜腾正在进行的B轮融资中。早在今年4月20日，双方就正式签署了战略合作投资框架协议，表示一汽将作为战略投资者参与拜腾B轮融资。一汽除了提供融资外，未来还将在产品研发、生产销售及服务领域与拜腾展开合作。

而目前拜腾汽车搭载的L3级别自动驾驶技术，可以让车辆几乎独立完成全部的驾驶操作，驾驶员将不再需要随时待命。而L4和L5级别的自动驾驶技术都可以称为完全自动驾驶技术，到了这个级别，汽车已经可以在完全不需要驾驶员介入的情况下来进行所有的驾驶操作，驾驶员也可以将注意力放在其他的方面比如工作或是休息。而这也将是拜腾将要实现的。

前后大灯的最终定型设计将是什么样的，目前还不得而知。在此前的采访中，拜腾CEO兼联合创始人毕福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)透露，大灯的高低位置不符合国内的车辆法规，还将进行调整。不过，我相信，即使进行调整，拜腾也将努力保留这些独特的功能。

如果您有机会坐进这款车的“数字共享贵宾厅”里，就会发现过去所谓的“贵宾座舱”真的不算啥——BYTON拜腾拥有全球首创的端到端共享全面屏（SED），长1.25米（约49英寸），高0.25米这一特有的横向布局，可与车内其他乘客共享屏幕内容——虽然想做超大屏的车企很多，但拜腾也将是第一个将这一超大显示屏投入量产的车企。

这个超大全面共享屏设计得十分巧妙，TA不仅可以根据环境光照的变化来自动调整明暗度和背景颜色，而且超大屏被设置在了恰到好处的位置，前排驾乘人员完全不会被其遮挡住视线，也不会出现一抬手就触碰到屏幕。BYTON Concept定位为豪华智能中型SUV, 整体车身长4.85米，轴距长2.945米，并配备了22英寸的超大轮毂，十分炫酷。

新车造型较为科幻，造型独特的LED大灯和贯穿式尾灯组看上去都十分精致。采用闭合式前脸造型，在进气格栅位置采用智能表情设计，LED灯带贯穿前脸，镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头，可识别驾驶员信息，开启车门。传统的后视镜也被侧方后视摄像头所取代。同时新车还采用了隐藏式门把手，隐藏式车顶天线等设计。