大众T-Roc

出自MQB平台的大众T-Roc，将由一汽-大众加长国产，国产后的T-Roc轴距将加长85mm至2688mm，并以紧凑型SUV的身份进行销售。至于该车能不能瓜分国内紧凑型SUV市场的蛋糕，最终还是看价格。据悉未来国产的T-ROC将搭载1.2T发动机和1.4T发动机（高/低功率版本），提供两驱/四驱两种驱动方式，并且高配车型还提供有路况模式选择功能。

雪佛兰探界者

雪佛兰探界者在还未国产前，就是美国当地的销量冠军，而国产的探界者得益于通用全球最新一代中级SUV平台打造，探界者完美平衡了雪佛兰高性能和全功能的双元设计内涵，在保留美式SUV硬朗强悍之美的同时，营造出更年轻动感的视觉感受。在车辆安全上，对探界者也无需多虑，因为在2017年度C-NCAP第三批碰撞试验中，探界者56.70分并且五星排名第一，足以证明探界者的安全性。

荣威RX8

荣威的大热不是没理由的，也归功于RX5和RX3这两款经典车型。而荣威在今年也将目光瞄准了7座SUV市场，这款荣威RX8即将在今4月北京车展正式亮相。2.0T+爱信6AMT，近5米车长拥有5座和7座两个版本可以选择。上汽荣威砥砺磨剑不抢风口，在仔细研究市场和用户需求之后才推出了自家的中型旗舰级SUV车型RX8，抓住大7座、专业四驱、质感豪华等关键点，以碾压同级车型的姿态进入市场。

比亚迪 全新一代唐

比亚迪唐的性能毋庸置疑，5秒破百的感受试过的人都会说好，可它的外形就却被人诟病了许久。全新一代唐将在18年亮相上市，设计上来了个大跃进。前脸部分采用了比亚迪最新的Dragon Face设计语言，腰线从车头贯穿车尾，同时使用悬浮式车顶设计，尾部设计参考了此前王朝概念车的造型。动力总成继续搭载2.0T插电式混动系统，系统综合最大功率将超过500马力，还提供纯汽油版2.0T发动机，最大功率189马力。

马自达CX-4

马自达CX-4是本文唯一一款搭载自然吸气发动机的SUV，外形设计运动有高级感、内饰科技感强，除此之外，动力强劲操控优异，油耗表现也不错，这得意于它强大的创驰蓝天发动机，以及换挡迅捷的变速箱，同级无出其右。如果要说缺点，后排空间确实比同级SUV要小一点，但其实是够用的。这样一款省心好开的SUV，20万落地其实还是不错的。

奇瑞-瑞虎8

瑞虎8的造型在这“鲜肉遍地”的年代不算亮眼，整体外观看起来偏稳重。中控台的设计走的简洁、前卫的路线，右侧的一块大面积银色拉丝饰板非常抢眼，内饰整体看起来还是挺精致的，其长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距2710mm，处于“紧凑之上、中型未满”的位置，第3排座位的空间也会略显尴尬。动力方面，瑞虎8将搭载与瑞虎7相同的1.5T发动机，这也是很多车企的惯例，可以说“一朝鲜，吃遍天”，这款发动机最大功率147马力、峰值扭矩210牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，拉着这么大个车起步肯定是有些费劲的，但作为家用车，够了。