曾经的王者哈弗H3，总有一天会王者归来

H3源自长城汽车第一代SUV～哈弗CUV,是2005年上市的，产品周期太老了，在一个就是近些年城市型SUV大行其道，而H3是一款带大梁的越野型SUV,按现在的眼光看有点傻大笨粗，逐渐不符合消费者的审美，但是长城汽车推出了更新换代的H5,现在月均销量2000左右，远远赶不上城市型SUV的销量

车身110000，觉得车还是不错，2000公里了，通过性好，视线好 ，动力算够用，百公里油耗没超过10升，差不多9.5升吧。起步要用一档，二档容易熄火，个人觉得1500-1800转换挡比较理想，二三档加速经常会哐当响一声的金属敲击声，去4S店问，师傅说没办法，二档和三档的齿轮比不是很好，二档1800转换三档就掉到1000转，高速还没有跑过，最高跑过110一小段路，速度到80-90后桥有嗡嗡嗡声，声音很大，像开飞机似的，超90公里声音就没了

去4S店，说这车就这样，我直接晕了，打电话投诉，结果还没出来，跑比较差的路后排噪音多，钣金不是很好，车缝有的很大，有一边大一边小油耗在市区一般在12个左右，老司机还可以少点，不过车主已经改了天然气。外观看着也顺眼，内饰在越野车里面算是好的了。维修保养方面就是小毛病多点，不过这车保有量很大，配件好买也不贵，性价比不错的一款车。

哈弗H3的价格在：8.98万~10.98万，而这样的一款和哈弗H6略有不同的外形前脸，给予了这款车非常不错的视觉冲击力，哈弗H3在当时可谓是一个重磅炸弹，其车厢凭借着宽敞的空间，超高的配置受到了无数国人的喜爱，但是这款车到了2016年依然没有丝毫的进步，车厢还是老样子，已经过时了，不知道长城是不错故意这么做，好让哈弗H6多卖一些呢

H3车型大致沿用了H5的外观设计，中网形状略有不同。值得注意的是，这台测试车并没有采用哈弗最新的红/蓝标，而是直接采用了长城汽车的标志，长城车了更新速度太快了，虽然现在哈弗H3已经停产，但是总有回归的那一天，哈弗迷们等着吧，好了今天的文章就写到这里，有什么想说的在下方评论区畅所欲言，我看到后一定及时回复