于东南亚地区负责测试新车撞击的ASEAN NCAP，于近日公布2018年第二季的最新撞击测试结果，带来了3款车的相关报道，分别是现代 Ioniq Hybrid、丰田 C-HR以及丰田 Rush，3款车皆拿下了优异的成绩、获得5星评价。

于东南亚地区的ASEAN NCAP近期公布了2018年第二季最新车辆撞击测试报告，其中现代 Ioniq、丰田 C-HR及丰田 Rush皆获得5星高评价。

近满分的安全辅助科技，现代 Ioniq顺利摘5星

于2016年亮相的现代当家油电车款Ioniq Hybrid，其欧规版本已顺利在Euro NCAP夺下满分评价，至于东南亚地区为韩国进口的车型，配备包含7气囊、盲点侦测、AEB与车道偏移警示及辅助等等，也在ASEAN NCAP中拿下5星评价。细部分数方面，Ioniq Hybrid在成人防护中拿下了46.34分 (满分50分)，主要在前方碰撞时，会对前座的假人胸部及腿部造成较多伤害而扣分，侧撞则是满分表现。儿童防护获得21.48分 (满分25分) 、SATs安全辅助技术中则是近满分的24.17分 (满分25分)，总分来到了91.98分，而Ioniq Hybrid目前在东南亚地区仅有马来西亚、新加坡进行贩售。

现代 Ioniq先前在Euro NCAP也同样拿下满分高评价，这次在ASEAN NCAP得到总分91.98分，其中SATs安全辅助技术中更拿下近满分的24.17分。

其中能够在安全辅助技术中拿下高分，ASEAN NCAP表示是因为Ioniq Hybrid搭载了多项主动安全科技，包含SCC主动智慧巡航系统、AEB自动刹车紧急辅助系统、LKAS车道偏离辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、ESP电子车身动态稳定系统、VSM整合式车身动态管理系统及HAC上坡起步辅助系统等。

当家TSS加持，C-HR以91.31高分获得5星

在国内拥有相当高关注度的丰田小型CUV车款C-HR，虽然于东南亚地区贩售的车行主要以泰国生产，唯独新加坡是日本进口，不过在ASEAN NCAP依旧获得5星评价。丰田 C-HR标配7气囊、ESC等等，至于先进主动安全科技则因市场不同而有差异。细部分数方面，C-HR在成人防护中拿下近满分的49.72分 (满分50分)，仅在偏置前撞时对驾驶者胸部造成较多伤害、儿童防护20.86分 (满分25分) 以及SATs安全辅助技术的20.73分 (满分25分)，总分为91.31分。

家族最新的CUV成员丰田 C-HR，同样也先后在Euro NCAP、ASEAN NCAP拿下5星高评价，在安全防护备受肯定。

C-HR能获得高分肯定，ASEAN NCAP表示其搭载的TSS-P主动式安全防护系统表现确实不错。TSS全名为丰田 Safety Sense，整合了PCS预警式安全防护系统、LDA车道偏离警示系统、AHB智慧型远光灯切换系统，以及ACC主动式车距维持系统，另外也配备了BST车侧盲点系统，不过这些配备于新加坡、泰国市场的版本才有完整配备。

最高星等的大进展，丰田 Rush勇夺5星评价

与大发 Terios互为双生车款的丰田 Rush，于2015年被ASEAN NCAP评等为4星等级，这次凭借着新一代的强势回归，以总分84.03的分数拿下5星评价，配备有6气囊，但盲点侦测与先进安全科技则未有配备。其中在成人防护中拿下43.25分 (满分50分)、儿童防护21.33分 (满分25分) 以及SATs安全辅助技术的19.44分 (满分25分)，较上代车型有着相当幅度的提升，标配的ESC、ABS以及SBR安全带提醒系统为跃进的功臣之一。

国内市场并未贩售的丰田 Rush，以新一代之姿强势回归后也拿下了5星评价，总分来到84.03分。

配备设定不同，仅具参考价值

不过值得注意的是，这些如Euro NCAP、ASEAN NCAP等公布的撞击报告中，因为国内车型的配备设定常常与国外贩售车型大不相同，也因此仅具有参考价值，并不能完全沿用，这也是为什么TW-NCAP的重要性所在。

这些如Euro NCAP、ASEAN NCAP等公布的撞击报告中，因为国内车型的配备设定常常与国外贩售车型大不相同，也因此仅具有参考价值，并不能完全沿用，这也是为什么TW-NCAP的重要性所在。