对于奔驰来说，皮卡对其品牌没有丝毫影响，因为在此之前奔驰已经发布了 AMG G63 6X6皮卡，这款极具野性的车型已经奠定了奔驰在高端皮卡中的地位。

X-CALSS 的身世并不复杂，而且跟 AMG G63 6X6 皮卡没有一毛钱关系，新车是基于日产纳瓦拉平台打造，而且也是在日产和雷诺工厂生产，新车主要是针对 欧洲 澳大利亚 南非以及拉丁美洲市场，就连皮卡王国 美国 奔驰也未明确表示要进军。

X-CLASS 前脸的设计风格与奔驰 GLS 比较类似，前保险杠造型更具皮卡的硬汉风格。

X-CLASS的长宽高分别为5340/1920/1819毫米，轴距为3150毫米，相比美式皮卡代表 福特F150 的车身尺寸要小一圈，X-CLASS似乎更加注重这辆车的灵活性。

车尾设计比起其它皮卡要文艺不少，原本概念车上夸张的尾灯设计，在量产车上最终还是妥协了。

官方为X-CLASS提供了两种版本车型，两者外观风格各有不同。

高低配车型内饰差异还是比较明显，官方提供了多种内饰搭配，从图片看，低配车型中央扶手处的CONMAND操作按钮也被取消。

奔驰早期只为 X-CLASS 配备了 四缸汽油/柴油发动机，匹配 6MT 和 7AT 变速箱，另外部分车型还搭载4MATIC四区系统，后期将会配备 V6 柴油发动机。

X-CLASS 售价约为 29万人民币，虽然官方暂时还没宣布正式引入国内，但是未来该车通过平行进口方式在国内销售的机率很大，根据国内法规，皮卡车门上必须要喷上车型相关信息，而且部分城市皮卡依旧会受到限制，那么问题来了！买了不能进城的奔驰是一种什么感觉？