伴随着如今我国自主造车工艺地不断精进，所造就的则是各大国产车企之间更为激烈的市场争斗。而作为与世界知名豪华汽车制造厂商宝马在华的唯一合作伙伴，华晨中华此时又怎么会甘于人后？凭借与宝马汽车合作多年所累积的造车经验，在不久前落幕的北京车展上，华晨中华带来了品牌旗下最新的旗舰SUV——中华V7；新车一经发布，便收获了足够多的关注目光。近期，更是有媒体拍到了大批中华V7实车整装待发，正在为上市前做后地铺陈工作。下面，就让我们一起来看看吧。

在外观方面，中华V7沿用了家族最新的设计语言。倒梯形的进气格栅，内部多点镀铬装饰，优于“点点繁星”；T字型的镀铬区分了进气格栅，与两侧锐利的头灯组相连，搭配着由巨大的仿力学挖孔所构成的雾灯区造型，整体看来显得十分大气又饱含精致感。

车侧一面，平直顺延的腰线直至车尾，搭配带有银亮饰条提色的侧裙造型，展现出中华V7硬朗、厚实的感觉。新车的长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm；将采用五座与七座的布局，内部使用空间可谓不俗。车尾部分造型十分饱满，呼应头灯的尾灯设计，加入了两条犀利的LED光带，显得层次感十足，点亮时极具辨识度；后包围中大面积的银亮防刮板与双进双出的排气系统，则烘托出了新车十足的运动氛围。

内饰方面，大量软性材质与滑面硬料的整体铺陈，适时加入的镀铬饰条与双缝线条纹装点，极具格调性。而大尺寸的竖屏中控多媒体显示屏，钢琴键般的物理按键，与极具宝马特点的“大鸡腿”电子排挡杆，则显露出了中华V7极为浓厚的科技感。动力方面，中华V7搭载的是一台绵阳新晨动力生产的1.6T发动机（与宝马汽车早先使用的1.6T发动机同源），最大功率为204马力，峰值扭矩280牛·米，传动方面，与之匹配的则是6速手动和7速双离合变速箱。

比照多年来华晨中华不温不火的销售场景，若此时再难以摆脱现状，恐怕华晨中华在目前竞争万分激烈的市场中，将离主流国产车企的行列越来越远。因此，小编个人认为，中华V7或将效仿奇瑞瑞虎8的“走心不走肾”；新车若能定于少于10万的起售价格，那么对于华晨中华未来的产品销售走向，必将会有实质性地飞跃。