最近几年都在说自主强势崛起，要判断一款车的好坏最直接的就是对比变速箱和引擎的品质，今天我们就来对比下德系、日系、法系和国产之间的差距，直观的了解一下国产车跟合资车到底有多大差距。

德系

大众最引以为豪的两款发动机EA211和EA888，均配备了涡轮增压系统，前期爆发力很强换档的时候顿挫感严重，并且烧机油的情况有些严重，早期大众研发的干式双离合变速箱问题较多，坑了不少国内消费者，如今湿式双离合取代和CVT变速箱稳定性不错。

日系

日系车相对传统喜欢自然吸气发动机，技术纯熟稳定性很高，本田地球梦发动机因为机油门事件名誉扫地，丰田的自吸发动机相当可靠，爱信变速箱不用多说，是全球最大的自动变速箱供应商，可靠性强燃油经济性也不错。

法系

法系车主流的THP发动机和变速箱稳定性不错，但技术更新换代的速度远远低于德系和日系，被消费者吐槽这么多年依旧不可把最好的技术拿出来，不过法系车底盘调教的相当不错，要比德系和日系好的多。

国产

国产车早期基本上都靠三菱的发动机生存，之后奇瑞、吉利、长安开始自行研发如今旗下国产发动机的品质足以跟合资媲美了，唯一的缺点就是变速箱有些落后，至今没有一款拿得出手的变速箱，大部分都在采用爱信的产品。

汽车三大件分别是引擎、变速箱和底盘，为什么小编只对比前两个呢，因为自主品牌的底盘调教除了奇瑞和长城没有拿得出手的，吉利也是从沃尔沃身上学的，国产车在变速箱和底盘上面跟合资还有较大的差距，技术上的差距不是一朝一夕就能弥补的，但小编相信，只要自主品牌保持如今这个势头下去，迟早有一天会反超合资的。

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